Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
34
Det var en hel flåte av fartøier Archer bygget i sin tid.
I en protokoll efter ham finner vi en del opgaver over de
båtene han var mester for. Byggenummer 1 er en skonnert
brigg, «Leon», -— bygget til D. Herlofson i Paris. Og så følger
byggenummerne slag i slag. Byggenummer 101 er «Fram»
1891 — 1892, står det i protokollen. Efter påbygningen,
da Otto Sverdrup skulde ha skuta til «Annen Fram-ferd»
1898 — 1902, blev tonnasjen øket fra 402 registertonn til
410. Efter det en kan finne i denne protokollen, har Archer
bygget 54 lystbåter og kuttere, 75 los- og bruksbåter, men
tallet ligger sikkert en del høiere. Selv oplyste han i et
intervju i 1910 da han la op som båtbygger, at han hadde
bygget 116 los-, fiske- og redningsskøiter, et snes kuttere
og 10-12 storbåter. Blandt nybygningene finner vi også en
50-fots motorbåt til Otto Sverdrup — det var den gang polar
fareren og konsul Kr. Haug i Drammen forsøkte sig som
kolonisatorer på Kuba. De skulde dyrke kaffe og andre syd
landske saker, det gikk skitt, og 500 000 kroner blev satt
over styr. Foruten mesterstykket på norsk skibsbyggerkunst,
«Fram», bygget Colin Archer også om flere ishavsskuter for
polarferder. Således blev «Pollux» til Carsten Borchgrevinks
«Southern Cross» (antarktisk ferd), «Jason» til hertugen av
Abruzzernes «Stella Polare» (arktisk ekspedisjon) og «Harald
Hårfager» til baron Tolls «Zarja» (arktisk ferd). Archer byg
get også flere redningsskøiter til Russland og losbåter til
Finnland. Til fart på Minatitlan konstruerte han spesial
skuter for Axel Herlofson i Arendal. Seilfartøiene skulde
gå med mahognilaster. Utenfor Minatitlan var det en «bar»
— en banke i sjøen — og båtene måtte derfor ikke være
dypgående og ikke skulde de være for små heller, de burde
jo ta mest mulig last også. Archer tegnet og bygget der
for båtene flatbunnet, de fikk litt innliggende sider. Denne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
