- Project Runeberg -  Arbetets herravälde /
108

(1910) [MARC] Author: Andrew Carnegie Translator: Frigga Carlberg - Tema: Americana, Business and Economy, Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Busen »trust»

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

trusterna, att det är tröstande att veta, att när en kommer,
försvinner en annan. De komma och gå som skuggor.

Så står det till med truster på yrkesområdet. Låt oss nu
undersöka järnvägarna, hvilkas »pullor», »kombinationer»
och »differenser» skrämma så många. Alla dessa skiftande
former äro uttryck för kapitalets försök att skydda sig
för den ekonomiska faran, som ligger i fri konkurrens.
I många fall hafva järnvägsaktier blifvit »watered».
Beräknad efter det insatta kapitalet har utdelningen vid
järnvägsföretag varit ovanlig och mycket högre än den
afkastning kapital brukar lämna på andra håll. Alla
järnvägarna i Västern ha kostat litet eller intet, inkomsten
af de utsläppta obligationerna har räckt till för byggandet
af dem. I dag se vi ledarna af järnvägsaffärerna nödsakade
att erhålla inkomst af mera kapital, än som erfordras för att
fördubbla deras respektive egendomar. Deras »kombinationer»
och öfverenskommelser af hvarjehanda slag, hvilka äro värdelösa
efter ett par månaders högtidliga ingående, äro bevis på dessa
försök. Men alldeles på samma sätt, som den ofantliga förtjänsten
på fabriksartiklar förskaffade fabrikerna ökadt kapital för
tillverkningen, så har järnvägsaffärernas ovanliga framgång lockat
nytt kapital till sitt område. NewYorkcentralbanans enorma utdelning kulminerade i West Shorebanan. Pennsylvaniabanan, som förtjänar
omkring tretton millioner årligen, har sin South Pennsylvania. En
linje mellan Chicago och Milwaukee, som varit mycket inkomstbringande, framkallade lyckligtvis en parallell linje. Och deras gemensamma
framgång väckte en tredje till lif. Det fanns från början en enda
bana mellan dessa punkter – numera finnas sex. Och om dessa sex i
morgon slogo sig samman och begärde af allmänheten en procent mer i
ränta på kapitalet än den bestämda, skulle där snart vara sju, och
det vore alldeles riktigt.

Detta visar ytterligare omöjligheten af att undgå

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 02:53:00 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/arbherra/0114.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free