Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Busen »trust»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
den stora lagen, förutsatt att kapitalet är fritt att
inlåta sig på konkurrerande banor. I Storbritannien
och öfverallt i Europa har vanligen vid byggandet af
järnvägar och andra kommunikationsmedel tillämpats en
helt annan politik än vår »fritt-för-alla-politik».
Endast tillåtelsen att få bygga en järnväg kostar
i England nästan lika mycket pr mil, som våra billigaste
banor i Västern kostat att bygga. Manchester, till exempel,
har nyligen beslutat att anlägga en kanal, trettio mil lång,
till Liverpool, och utgifterna för att erhålla parlamentets
tillstånd att sätta in kapital i detta företag ha tills dato
kostat nära en half million dollars. Regeringen bestämmer
genom en parlamentskommitté, om den föreslagna linjen verkligen
är af nöden, och för att afgöra denna fråga måste hvar och en,
som på något sätt har med de i grannskapet redan befintliga kommunikationsmedlen att göra, inför kommittén uttala sin åsikt,
att den föreslagna nya kanalleden är alldeles onödig; medan de
som framställt förslaget få betala enorma summor för ett hundratal
»sakkunniga» utlåtanden om att kanalen är nödvändig. Det afgörande,
som Underhusets kommitté kan komma till, är af noll och intet
värde, i jämförelse med de intresserade kapitalisternas ofelbara
sakkunskap. De veta långt bättre än någon lagstiftningskommitté om
arbetet i fråga kommer att löna sig, och detta är säkraste beviset
på att det fyller ett kändt behof. Resultatet af Amerikas politik
framgår bäst af det faktum, att, trots alla försök af järnvägsföretagen
att kringgå de ekonomiska lagarna, äger det amerikanska folket i alla
fall de billigaste kommunikationer i världen. Järnvägspriserna för
frakt i Europa ställa sig häpnadsväckande dyra mot priserna i Amerika. Fraktkostnaden på engelska järnbanor är i allmänhet dubbelt så stor som
i Amerika och i många fall, som jag haft tillfälle att iakttaga, tre
gånger så stor. I somliga fall ännu högre.
En vän till mig köpte en skeppslast säd i Leith,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
