- Project Runeberg -  Arbetets hjeltar /
31

(1885) [MARC] Author: Gaston Tissandier
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. 2. Framstående mekaniker

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

31

planen för underhafstunneln mellan Frankrike och England,
var också en utmärkt mekaniker. Han föddes i Poitiers den
31 oktober 1807. Vid sexton års ålder lemnade han sin
födelsestad, för att i Tyskland sammanträffa med sin onkel, grefve
Antoine Tliibaudeau, en f. d. medlem af nationaikon ventet,
som blifvit landsförvist enligt lagen af den 12 januari 1816.
Han bodde sedan ömsom i Prag, Wien och Augsburg och
blef god vän ined drottning Hortenses andre son, prins Louis,
som genom ödets växlingar sedan skulle bestiga Napoleons tron.

I fem år studerade Thomé de Gamond medicin, juridik
samt militär och civil ingeniörskonst. Ar 1829 återvände han
till Frankrike, fullbordade sina studier, och sedan han gjort
en resa i Egypten, der han sysselsatte sig med planer för
genomskärning af näset vid Suez, gifte han sig 1831 med äldsta
dottern till rådsherren de Gamond.

Derefter förestod den unge ingeniören under femton års
tid flera industriella anläggningar, metallurgiska fabriker och
glasbruk. Sedan egnade han sig åt landtbruk, i tolf år
ungefär skötte han en egendom på 500 hektarer i Berry.

Men under dessa förehafvanden leddes han af sina ingen
iörs-studier till att sysselsätta sig med geologiska och hydrografiska
arbeten. Han hade redan 1829 kommit på den tanken att
åstadkomma en förändring af Frankrikes naturliga hydrauliska
system, i afsigt att tillgodogöra landet de omätliga
rikedomar, som skulle kunna tillfalla det genom användande af
dess olyckligtvis nu så försummade vattendrag. För detta
ändamål måste han genomresa Frankrikes åttiosex
departement.

År 1833 började han studera möjligheten af en
kommunikationsväg mellan Frankrike och England. En sådan väg
har troligen fordom funnits till i form af ett naturligt näs
af krita mellan båda länderna. Detta näs har under seklernas
lopp blifvit förstördt genom f rät n ingen på kritlagret af
hafs-vågorna, som bildat sundet vid Calais och så småningom
utvidgat det till dess nuvarande omfång.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 15:13:53 2016 (www-data) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/arbhjelt/0043.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free