Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I den mekaniska verkstadsindustrin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
äfven på denna punkt ägt rum, på drifkraftens styrka. De
använda motorernas antal hästkrafter visar sig nämligen för
hela järn- och stålindustrins vidkommande vara nära nog
dubbelt högre år 1902 — 36,000 hästkrafter —mot år 1896
— 18,700 hästkrafter.
Att allt flera af våra storindustriella företag öfvergå till
att bedrifvas af aktiebolag, har äfven bekräftats af de till
fabriksstatistiken afgifna uppgifterna för de senaste åren.
Redan år 1896 innehades icke mindre än öfver 49 procent
af fabrikerna inom järn- och stålvarubranschen af aktiebolag
eller andra bolag — 35 procent af aktiebolag — men år
1902 hade motsvarande procenttal stigit till öfver 60. 47
procent af samtliga fabriker inom nämnda grupper innehades
då af aktiebolag.
Hvad slutligen beträffar förekomsten af mekaniska
verkstäder och därmed besläktad industriell verksamhet inom olika
landsdelar, må utöfver hvad som förut antydts ytterligare
påpekas, att Stockholms stad — med omgifningar — är
hufvudorten för ifrågavarande industrier. Af det
sammanlagda tillverkningsvärdet för järn- och stålvaruindustrin i
dess helhet — år 1902 133 millioner kronor — komma
sålunda endast på Stockholms stad öfver 28,5 millioner kr.
eller 22 procent. För de mekaniska verkstäderna i inskränkt
bemärkelse är motsvarande procenttal ännu något högre. Och
hvad de elektriska maskinfabrikerna angår, äro — af 23 i
riket befintliga sådana fabriker med ett tillverkningsvärde
af nära åtta millioner kronor — tolf stycken med öfver sex
millioner kronors tillverkningsvärde förlagda till hufvudstaden.
Utom Stockholm är den elektriska maskinindustrin i
nämnvärd mån företrädd i Västerås, hvars verkstad har att
uppvisa ett tillverkningsvärde öfverstigande en million kronor,
samt genom ett par verkstäder på landsbygden i
Kopparbergs, Göteborgs och Bohus’ samt Stockholms fån.
De mekaniska verkstäderna af större betydelse äro för
öf-rigt till finnandes i Göteborg med omgifningar, äfven
skepps-varf, Malmöhus län, Södermanlands län, särskildt Eskilstuna,
Östergötlands län, Älfsborgs, Örebro, Jönköpings och
Värmlands län o. s. v.
Tillverkningen af järnvägs- och spårvägsvagnar ägde år
1902 hufvudsakligen rum vid en verkstad i Kopparbergs
län, vidare vid två i Södertelje, vid Atlas i Stockholm, en i
Malmö och två i Kristianstads län.
Bland skeppsvarf å andra orter än de ofvan nämnda
förtjäna särskildt antecknas varfven i Blekinge län —
förnämligast Flottans varf i Karlskrona.
Med afseende å verkstädernas fördelning å städer och
landsbygd framgår i öfrigt, att af de såsom mekaniska
verkstäder redovisade anläggningarna ungefär hälften eller 188
567 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
