Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 8. Traspolarflukten med Norge»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
mennesker som vilde komme tilstede. Der var for«
beredelser å gjøre på Svalbard, og vår plikt var å
være der for å sørge for å ha alt i orden til «Norge»s
ankomst. Vi kom til Svalbard 13de april. «Norge»
kom 7de mai.
Vi hadde leiet tomt i Kings Bay av kullkompaniet,
som har sin grube der. Kullkompaniet har bygget
et kaianlegg for sine fartøier og et jernbanespor hers
fra til gruben — en avstand på ca. IY2 km. Lufts
seiladsforeningen hadde hatt mannskap, som hele
vinteren hadde arbeidet på å bygge en hangar i nærs
heten av gruben. Denne hangar var uten tak. I reas
liteten var den bare et ly for vinden, dekket på tre
sider, og meget brukbart som sådant, selv om den
naturligvis ikke var så ideell som den vilde ha vært,
om den hadde hatt tak. Vår første opgave på Svab
bard var å rense jernbanesporet fra kaien til hangas
ren for sne. Da sneen var fra seks til åtte fot dyp,
var det et ikke så lett arbeide.
Mens disse arbeider gikk for sig var «Norge» korns
met til Gatchina, hvor den skulde ligge til alt var
klart på Svalbard.
Såvel her på Svalbard som i Oslo hadde vi sett nye
beviser for Luftseiladsforeningens slette ledelse. Der
var regninger for reiser til Rom, som Thommessen,
Sverre og Bryn hadde foretatt. Hvad disse skulde
tjene til, kunde vi ikke forstå. Allikevel var de fores
tatt, og ekspedisjonen måtte betale for dem. Mens
vi opholdt oss på Svalbard, anmodet Luftseiladsfors
eningen Ellsworth om ytterligere 20 000 dollars. Både
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
