Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tillegg av Hj. Riiser-Larsen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
avisartikler er det tydelig at han har sovet endog
mere enn vi trodde.
«Det var jeg som konstruerte fortøiningsmasten,»
sier Nobile. Men han glemmer å fortelle at han for
vår regning reiste til England og studerte den av mas
jor Scott konstruerte mast. Nobile hadde ingen kjenns
skap til mastefortøining. På hans anmodning skrev
jeg instrukser for hvorledes manøvren skulde utføres
og assisterte ham dels ved å være med ombord og
dels ved å følge med fra bakken. På hans anmodning
fremkom jeg efter hver manøvre med mine bemerks
ninger som han til dels fikk skriftlig. En gang mens
jeg holdt på å kritisere kom tilfeldigvis en italiensk
offiser bolt og begynte å høre på. Nobile stoppet
mig da øieblikkelig og bad mig da vedkommende
hadde fjernet sig igjen om å fortsette. Jeg stusset
litt over det da, men forstod siden grunnen.
Der blev i Italien gitt uttrykk for forbauselse over
at vi absolutt vilde ha Nobile med oss, da man, som
der blev sagt, hadde flere langt dygtigere luftskibs«
førere enn Nobile. Til tross herfor insisterte vi på
hans deltagelse da det i første rekke var skibets kon«
struktør vi vilde ha med, likesom vi undte ham den
glede å få følge sin konstruksjon på en sådan ferd.
At han også leverte et utmerket arbeide under
forberedelsene har jeg sagt før og gjentar det gjerne
her. Det er bare så synd at han efterpå helt har
mistet balansen.
At Nobile hadde liten erfaring som fører av denne
luftskibstype blev vi opmerksom på straks efter av«
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
