Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nordostpassagen.
uendelig megen skade i den sterke varme. Den 10. december mottok jeg
telegram fra kaptein Nilsen, som igjen var gaat ombord i «Fram», at
utsigtene til at komme igjennem var haabløse. Jeg sendte straks ved
mottagelsen av dette, ordre til at avgaa for San Francisco via
Maggelhan-strædet hurtigst mulig og at stoppe ved Punta Arenas for nærmere ordre.
«Fram» avgik den 16. december 1913 fra Colon. Nu var imidlertid
tiden temmelig knap. Skulde vi række op i isen næste aar, maatte vi
avgaa fra San Francisco senest i juni maaned og «Fram» maatte derfor
være fremme til nævnte sted senest i mai. Nu hadde «Fram» aldrig
ud-merket sig som nogen hurtig seiler, og jeg ansaa det tvilsomt, at den
kunde række frem itide. Jeg satte mig derfor telegrafisk i forbindelse
med en masse skibsmæglerfirmaer og hadde den tilfredsstillelse efter en
tids forløp at faa engagert taugbaat, som skulde slæpe «Fram» fra Punta
Arenas til Frisco. Paa den maate, opgjorde jeg mit bestik, skal vi
greie det.
Men «Fram» hadde større avdrift denne gang, end jeg regnet med.
Den 26. mars 1914 mottok jeg telegram fra kaptein Nilsen, at han hadde
maattet søke ind til Montevideo, da fartøiet var saa begrodd, at det ikke
seilet sin egen længde i vakten. — Dette slog en strek over mine planer.
At række Frisco nu med «Fram» i mai hadde Iikesaa store — eller kanske
jeg heller skulde si smaa — chancer, som at naa toppen av Aconcagua
med nævnte fartøi. Det var min tunge pligt, som det heter, at gi ordre
til at rengjøre fartøiet og komme hjem hurtigst. Nu var der ingen anden
utvei igjen end gjennem Nordostpassagen.
Under «Fram»s ophold i Buenos Aires, hvorhen den gik fra
Montevideo, kunde jeg atter takke min skjæbne, at jeg hadde en ven i Don Pedro.
Uten hans indflydelse og hjælp vilde sandsynligvis «Fram» endnu opholdt
sig i de argentinske farvande.
Den 6. april var «Fram» paany istand til at begi sig avsted —
tiptop rustet som den altid var, naar den forlot Buenos Aires — og ankom
til Horten den 16. juli 1914. — Her avmønstredes alle mand og reiste hjem.
Nu var det min plan at faa fartøiet oppudset og efterset og snarest mulig
sætte kurs mot nord langs Sibiriens nordkyst gjennem NO passagen og
derfra ind i drivisen. Men heller ikke denne gang skulde det lykkes.
Krigen brøt ut og satte en foreløbig stopper for mit arbeide.
Da den norske statskasse ved krigens begyndelse syntes at være paa
lawandsmerke, fandt jeg det at være min pligt at renoncere paa det bidrag
som staten hadde bevilget til min færd — kr. 200 000. Jeg hadde
dengang en konferance med statsministeren, og han uttalte som sin mening,
14
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
