Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Avslutning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
444
NORD VESTPASSA GEN
grundisen og dels mot skuten. Vi maatte med baatshaker
søke saavidt mulig at ta av for støtene. Vi havde heldigvis
faat begge isankrene ut, og det trængtes. Sandsynligheden
for, at vor is skulde brytes, var stor, og vi var klare til at
la ankrene falde straks, om dette skulde ske. Men i den
mørke nat var det ikke let at greie kjettingerne heller for
den masse drivende is. Endelig lysnet det, og sjelden havde
vi hilset dagen med større glæde og lettelse end efter denne
onde nat. Men før vi kunde komme os bort fra vore
ubehagelige omgivelser, maatte vi ha isankrene los, og der skulde
en r?.sk kar til at klare sig inde paa det vesle flak, de var
fæstet til. Jeg utsaa Helmer Hansen til dette arbeide. Han
var ikke ræd av sig, og kvik var han som et ekorn — brukte
som regel én vending, hvor andre brukte to. Tørskindet
slåp han ikke ombord igjen, — men Hansen havde været
vaat før han og tok det ikke saa nøie.
Østenvinden havde gjort store omveltninger i isen. Vi
gik op til iskanten og fulgte den paa 3 favner. 3 kvartmil
av Kap Simpson var der isskruinger av en betragtelig høide
paa en grund, som laa der. Da veiret endnu var usigtbart
og kulingen øket med stormkast, søkte vi ind under en
grundis i nærheden og gjorde fast til den. Intet er
letsindigere end at la det staa til gjennem en is, som man ikke
kan overse; man kan komme ind i bugter, hvor man ikke
slipper ut igjen, og faa sig en ufrivillig tur til Nordpolen.
Og paa disse kanter av Ishavet er faren større end
andetsteds. Den strøm, som Nansen saa glimrende forstod at
benytte sig av, den samme strøm, der har bortført opimot
hundrede amerikanske fartøier, og som i 1879 tok „Jeanette"
under De Longs ledelse — den gaar her i nærheden av
Point Barrow med sin største kraft og sætter nordøstover
— til enkelte tider med likefrem rivende fart.
Under vort arbeide gjennem isen var vi saa uheldige
at slaa en av propelvingerne mot en utstikkende isfot. M2-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
