- Project Runeberg -  Askersundiana /
233

(1940) [MARC] Author: Joel Haugard - Tema: Närke
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Från år 1800 till nuvarande tid - Askersund får järnväg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ASKERSUND FÅR JÄRNVÄG.

Alltjämt kan man få höra berättas historien om att
pamparna i Askersund anno dazumal motsatte sig dragandet
av statsbanan Stockholm—Göteborg över Askersund,
emedan de trodde, att de skulle få sin nattro förstörd. Detta
är emellertid en legend utan någon som helst motsvarighet
i verkligheten. Askersundsborna ha tvärtom, alltsedan
järnvägsbyggandet började i Sverige, med utomordentlig iver
arbetat på att få en järnvägsförbindelse. Många olika
förslag har man sökt realisera. Men i dessa motorismens
tider, då samfärdseln alltmera söker sig till landsvägarna,
torde en redogörelse för de många dödfödda
järnvägsprojekten näppeligen intressera. Jag drar därför här nedan
endast upp några konturer.

Askersund var, såsom trafikchefen vid Askersundsbanan
Oskar Lindvall påvisat i en uppsats i Askersunds Tidning,
redan vid uppgörandet av planerna för de första
statsbanorna i Sverige medtaget bland de platser, som skulle erhålla
järnvägsförbindelse. Både det betänkande, som 1855 års
järnvägskommitté avgav, och Nils Ericssons på detta
grundade förslag upptogo en sammanbindningsbana Örebro—
Askersund. Denna bana ansågs av kommittén »särdeles
viktig» ur flera synpunkter, »synnerligast i militärt avseende
för åvägabringande av en bekväm och hastig transport av
trupper och krigsmaterial över Vättern mellan de södra och
norra militärdistrikten samt till och från Karlsborgs
fästning». Riksdagen ville emellertid ej bevilja anslag till
Ericssonska planen på en gång utan successivt. Av denna
anledning blevo medel endast beviljade till delsträckan
Örebro—Hallsberg, och sedan glömde man bort Askersund.

233

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 03:13:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/askers40/0235.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free