Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tande udde * Utmeland med sin minnesvård öfver Gustaf Wasa,
som der undan de Danska spejarne räddades genom själsnärvaron
hos Tomt-Maths Larssons hustru,, som lat honom nedstiga i
källaren och öfver nedgången till denna ställde ett fat med julöl,
med hvars bryggande hon just var sysselsatt. Monumentet är
en hel liten byggnad, nppförd öfver källaren, utvändigt prydd
med Sveriges och dess landskapers vapen samt Wnsa-vapnet, i
det inre med tre taflor, målade af Höckert (föreställande scenen
i Utmelands-källaren), Edvard Bergh (Ornäs) och kon. Carl XV
(Salens by). Till monumentet är tillträdet när som helst öppet.
I Mora förtjena för öfrigt att ses utsigten från Klockstapeln, och
här visas äfven det ställe, der Gustaf I och Gustaf III talade
till folket.
Från Mora fortgår vägen till Garberg (2 mil) och Elfdal
(1$ mil), en half mil från hvilken station det berömda
porphyr-verket är beläget, der Rosendalsvasen och kon. Carl Johans
sarkofag i Riddarholmskyrkan blifvit förfärdigade. Vägen, snart
icke mer tillgänglig för större åkdon, fortsattes förbi Åsen (1|
mil) och Säma (7 mil) med det höga berget Stådjan 4 mi)
derifrån, till Idre (3 mil), der vägen slutar, och hvarifrån
man icke har långt till Norska fjällen.
12. öfriga jernvägar i landet.
Af dessa äro de 2:ne hnfvudsakligaste de under arbete
befintliga Norra och Nordvestra Stambanorna; men som ingendera
af dem ännu är öppnad för trafik, måste vi inskränka oss till
att i största korthet omnämna dem.
Af Norra Stambanan blifver den första bansträckan til)
Uppsala öppnad under sommaren 1866. Den utgår tills vidare
från en provisorisk station på Barnhustomten i Stockholm, men
framgent från den nya Centralbanstationen vid Clara Sjö
derstä-des (sid. 87) och passerar stationerna Järfva (0,7 mil), Rotebro
(1,1 mil), Märsta (1,7 mil), Knifsta (1,1 mil), Bergsbrunna (1
mil), hvarifrån till Uppsala är 0,6 mil.
Nordvestra Stambanan utgår från Laxå station på Vestra
Stambanan (sid. 126) och har mellan Laxå och Christinehamn
ett afstånd af 5,6 mil med följande stationer: till Hasselforss
(1,1 mil), Svariå (1 mil), Degerfors (1,1 mil), Björneborg (1,5
mil), Christinehamn (1,1 mil); kommer vidare att-från sistnämda
stad dragas öfver Carlstad till Arvika, samt från denna ort öfver
stationerna Ottebofd (ännn oafgjord) och Åmot till Charlottenberg
(från Arvika 3,2 mil) nära Norska gränsen, hvarifrån redan tåg
afgå 2:ne gånger dagligen, kl. 5 morg. (ankomst i Christiania
kl. 10,12 f. m.) och kl. 11,80 f. m. (i Christiania 6,52 e. m.)
Utom de i det föregående nämda landskaperna, är
isynnerhet Wärmland rikt p& smärre jernvägar, h vilka, i för-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
