Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I norra Sverige förenas Lju9ne-eJfs utvidgning Bergviken
med staden Söderhamn och hamnen Sandarne genom tvänne
små-jernvägssträckor; en annan sådan förenar staden Hudiksvall
med Dellen-sjöarna, hvarjemte åtskilliga andra liknande smärre
jernvägar äro dels utförda, dels påtänkta att anläggas, t. ex.
jernvägen mellan Norrviken vid Lule-elf och jernberget
Gelli-vara, jernvägslinien Delsbo—Ljusdal, en fortsättning af
Hudiks-vall-banan, Am mebergsjern vägen i närheten af Askersund vid
Ammebergs-zinkgrufvor o. s. v.
II. Ångbåts-Kommunikationer.
1. Göta-Kanaf, StockhoIm-^Göteborg, med sjöarna
Wettjern och Wenern.
Vid en tidpunkt, då det gällde Sveriges vara eller
ickevara, då en tredjedel af landet var i fiendehänder och tvänne
med hvarandra i hätskhet mot Sverige täflande magter, Ryssland
och Danmark, nyss stått redo till att låta det förra undergå
samma öde som Polen, eller bli deladt dem bägge imellan-,
då största delen af landets ungdom dels blifvit uppoffrad på
slagfälten, dels försmägtade på sjukhusen, för att aldrig med
lifvet komma derifrån, då alla financíela hjelpkällor voro
uttömda och en statsbankrutt stod för dörren, — kort sagdt
under pröfvoåren 1808—1810 beslöts och påbörjades utförandet
af det jätteverk, som kallas Göta kanal, och hvilken, om den
ock i Europa har många medtäflare i afseende på storlek och
dyrbarhet, dock intager främsta rummet bland alla, då man
tager i betraktande de omständigheter, under hvilka den
tillkom. Meu på samma gång Göta-kanal kan med fog anses som
ett bevis derpå, att Svenska folket äfven under de
brydsamma-ste omständigheter ieke förtviflade om fäderneslandet, bör det
rättvisligen erkännas, att om icke en man med jernvilja och
karaktersfasthet, Baltzar von Platén, funnit9 och tagit verket om
hand, skulle det stora företaget hafva strandat mot de
machi-nationer, de oräkneliga hiuder, som af oförståndet,
tanklösheten och illviljan lades i vägen för detsamma, sedan det en
gång blifvit påbörjadt.
En inre vattenväg genom Sverige hade länge varit påtänkt;
redan biskop Brask i Linköping hade år 1516 för
riksföreståndaren Sten Sture den yngre och ständerna föreslagit öppnandet
af en båtled mellan Wettern och Östersjön, och Gustaf I tänkte
allvarligen på en kanal-anläggning mellan Wenern och Wettern.
Carl IX var dock den, som började förslagets verkställighet
Retehnndbok.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
