- Project Runeberg -  Sverige. Illustrerad handbok för resande och derjemte ett minne för dem som besökt landet /
283

(1866) [MARC] Author: Gustaf Thomée
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Köping—Uttersberg och bildar debouchéen för de vid
Hedströmmen och deromkring belägna stora, till en del praktfnllt
bebyggda jernverken Kolsvan, Gislarbo, Bemdtshammar, Karmansbo,
Fema m. fl., ända upp till Skinnskatteberg med dess bruk och
jerngrufvor samt RiddarhyUans koppar- och jernverk.

5. Ångbåts kommunikationer från Stockholm norrut.

Stora segelleden från Stockholm till de Norrländska
städerna leder först genom en skärgård, fullkomligt liknande den, som
vi redan (sid. 228) haft tillfälle att i korthet beskrifva, besådd
med större och mindre öar, holmar och klippor, till Waxholm
och vidare utefter Roslagens (så kallas den del af Uppland,
«om tillhör Stockholms län) likaledes af en skärgård skyddade
kust ut på Ålands Haf och Bottniska Viken. De på de
Norrländska städerna gående fartygen äro alla stora, säkert byggda,
beqvämt inredda, förda af dugliga sjömän, så att den resande
kan med fullkomligaste trygghet anförtro sig åt dem för en
färd upp till det i allmänhet föga bekanta och föga besökta,
men derför icke mindre interessanta kustlandet ända upp till
Sveriges nuvarande gränsstad mot Ryssland, det vid Torneå-elfs
utlopp belägna Haparanda.

Det från Stockholms Skeppsbro afgående ångfartyget
passerar först Saltsjön, mellan Egentliga Djurgården på norra sidan,
medan den vackra Sickla-öns norra strand begränsar den södra.
Den sistnämda ön, som på södra sidan sköljes af Hammarby-,
Sickla- och Jerla-sjöama, medan Dufnäs-sjön och Skamsund i
öster skilja den från den stora skärgårdsön Wermdö, är
isynnerhet på sin södra strand rik på de mest omvezlande vyer
och, genom en på Hammarbysjön gående ångslup (hvilken står
i samband med en annan ångslupslinie mellan Staden och
Södermalm vid Tegelviken) nu lätt tillgänglig, talrikt besökt af
Stockholms invånare, som icke långt från den välbyggda
egendomen Stora Sickla finna det oändligen vackert belägna och väl
försedda värdshuset Nackanäs, hvilket, likasom hela trakten
deromkring, rikt belönar den korta färden. På Sickla-öns mot
stora segelleden vända norra strand inskär den djupa Ryssviken,
vid hvars stränder vackra och välbyggda »sommarnöjen«
(Ryssvik, 8vindensvik) äro belägna. Sedan fartyget passerat
Blockhusuddens sjötull (sid. 92) och fjärden Lilla Wärtan, med de i dess
mynning iiggande Fjäderholmame, fortsattes färden genom
Half-kaks-Sundet mellan Lidingön (sid. 93) och Wermdön, och man
är nu ute på Askrike-fjården, vid hvars norra strand det högt
belägna Bogesund visar sin tornbeprydda byggnad. Vid denna
mot vester och norr djupt i landet inskärande fjärd ligger i
Östra Ryds socken det gamla Wasa- och Brahe-godset
Rydbo-holm, dit ångfartyg stundom gå från Stockholm. I ett fristående

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 14:59:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bgsverige/0316.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free