Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bergnings- och Dykeriaktiebolaget Neptun, af John Sundberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Men så har också Neptunbolagets verksamhetsfält icke blott
varit Östersjön, utan äfven utländska farvatten. Det har sträckt
sig till icke blott de engelska, holländska, spanska och franska
kusterna, utan äfven till de afrikanska, icke blott till Medelhafvet,
utan äfven till Svarta hafvet och Röda hafvet, Afrikas ostkust
nedom Cap Guardafui. Och hafva på detta ständigt utvidgade
fält många stora och svåra bergningar utförts.
Bland vackra bergningsbragder må särskildt omnämnas
berg-ningen af engelska pansarbåten »Howe» om 10,300 tons
deplace-ment, hvilken strandade den 3 nov. 1892 utanför inloppet till
Ferrol på Spanska kusten och flottogs den 30 mars 1893 under
ledning af bolagets superintendent kapten W. R. Edlind.
För denna vackra bergningsbragd erhöll Neptunbolaget i
bergningslön 35,000 £ St. eller 630,000 kr. samt därjämte från
engelska amiralitetet en mycket sympatiskt affattad
tacksarohets-skrif velse.
Herakles, som är den största existerande bergningsångaren,
har nyligen afslutat bergningen af en större pontondocka, som
sjunkit i hamnen Dar-es-Salaam på Afrikas ostkust, något söder
om ekvatorn.
En annan vacker bergningsbragd, särskildt i betraktande af
det stora djupet, var äfven bergningen af finska ångf. »Bore».
Denna ångare törnade nyårsaftonen 1899 å Alskärsgrundet
i närheten af Kapellskär mellan Furusund och Söderarm samt
körde upp på en låg berghäll, hvarvid ångaren tog bottenskada,
så att den efter hand fylldes med vatten och påföljande
dag-gled utför branten ned till ett djup af 39 meter, hvarvid
akterskeppet jämte styrbords sida ledo stora skador.
Dessförinnan hade alla passagerare förts i land å Rådmansö,
hvarest de välvilligt mottogos och härbergerades af godsets
ägare, hr Ridderstad, till dess eftertelefonerad ångare
afhäm-tade dem vid middagstiden på nyårsdagen och förde dem till
Stockholm.
Kontrakt om fartygets bergning tecknades först’ ett halft år
därefter eller i slutet af juli, och påbörjades då arbetet
omedelbart. Det anförtroddes åt en man med kraft och erfarenhet att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
