Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
%ili
ee Ö 0 R
Ra Ö mosaeern D Lar
0
r —0
— N
NY
C
P
Bild I.
Lilienthals flygapparat.
OM FLYGMASKINER OCH LUFTSKEPP.
ar Fil. dir MARTIN JANSSON.
R
tt kunna höja sig upp i luften
SE och där fri och glad få styra
*/-3 4( kosan hvart man behagar, har
nog litet hvar af oss någon gång önskat.
Den, som ändå hade vingar — men ägde
vi också sådana, så saknade vi i alla fall
kraft att bruka dem. Flyga har man
kunnat endast i sagorna, och äfven där har
det stundom gått illa. Vi minnas Ikaros,
som tillsammans med sin fader Daidalos
flydde ur labyrinten på Kreta med
tillhjälp af konstgjorda vingar, men som
försökte flyga allt högre upp, så högt,
att solen till slut smälte vaxet, som
fäste vingarna, och han föll ned i det haf,
som efter honom kallas det Ikariska.
I vår tid, år 1891, har en tysk vid
namn Lilienthal gjort försök att flyga
med vingar, liknande läderlappens.
Bilden 1 visar honom i färd att företaga ett
språng ut från den 30 meter höga vall
18. — 1907. IV.
eller läktare, som han låtit uppföra.
Någon flykt i egentlig mening blef det
aldrig af, ty han sjönk hela tiden, men
så långsamt att han vid ett par försök
hann 1 kilometer från utgångspunkten,
innan marken nåddes. 1 augusti 1896
skulle han pröfva en ny, större apparat,
men en vindstöt stjälpte omkull denna,
under det han var i luften, så att han
föll ned och slog ihjäl sig. Samma öde
drabbade tre år senare engelsmannen
Pilcher, som ville göra om Lilienthals
Den flygande. automobilen.
Bild 2.
Original from
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
