- Project Runeberg -  Bonniers Månadshäften / 1907 /
446

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

446

Stockholm och för öfrigt för hela
landet äro äfven motorbåtarna synnerligen
lämpliga och användbara
fortkomstmedel, och deras popularitet är i stadigt
stigande. Ett bevis härpå är bl.a. den
omständigheten, att nästan samtliga
svenska motorbåtsvarf ständigt äro
öfverhopade med beställningar. I utländska
mariner har explosionsmotorn nått en
betydlig användning, bl. a. för
framdrifvande af undervattensbåtar,
torped
JOHN LÖNNEGREN

starkt motstånd vid sitt första
uppträdande och detta icke minst i Sverige, där
hittills både lagstiftningen och den
allmänna meningen gjort sitt bästa att
komma automobilismen till lifs. När man
studerar alla dessa småaktiga och
otidsenliga förordningar och reglementen,
som lägga tvångströja på
automobilernas och deras målsmäns rörelsefrihet,
och dessa ovederhäftiga tidningsartiklar,
som helt kategoriskt förklara, att det







Reversatorbåt i full fart.

båtar, ja t. o. m. jagare. Sveriges första
och hittills enda undervattensbåt Hajen
är också försedd med en motor, och
sådana användas också i ett par af
flottans slupar. Säkerligen torde
motorerna för marinändamål få ännu större
användning i framtiden, äfven för
framdrifvande af större fartyg, då deredan
nu tillverkas i storlekar om ända till
2,000" hästkrafter.

Såsom alla nyheter och moderna
påfund ha äfven automobilerna rönt


aldrig går att införa automobiler på de
svenska landsvägarna, där de skrämma
ihjäl människor och djur, kommer man
ofrivilligt att tänka på de första
järnvägarnas anläggande i Sverige för
omkring femtio år. Ansedda och
framstående män sådana som Ridderstad
och August Blanche varnade ifrigt mot
den riksolycka, som anläggande af
järnvägar innebure, andra förklarade att
det helt enkelt var omöjligt att trafikera
järnvägar här i landet o. s. v. Men nu
har Sverige mellan 1,000 och 1,500

Original from

e STE


<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 16:25:08 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bonnierma/1907/0450.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free