Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
m Segliig .
at I7 Pnn/y #yÄ)?C/ A
sätt sådant vidtomfattande ämne
2) som <Om segling<, måste en
= författare koncentrera. Jag
har skrifvit artiklar, som beröra
seglingens alla delar och jag vet knappast
själf, då jag nu fått i uppdrag att
behandla ämnet, hvar jag skall börja.
En historik af saken skulle sträcka
sig så långt bort i tiden som till
konungen af Syrakusa, och den äldsta
kappseglingen skulle väl vara den
som hölls år 1661 i England. En
teknisk behandling behöfde börja med
kineserna, som lärde oss att använda
lattor i seglen för att hålla dem
sträckta, och för att söka ursprunget
till våra moderna båtar med sina
långa förskepp, måste vi gå ned till
de tropiska trakterna. För att därför
i någon mån inskränka ämnet, vill
jag leda läsaren in på den moderna
seglingskonsten.
Liksom alla andra konster —
segling är en konst, somilendast den
som har anlag därför kan”utföra —
har den sin brytningsperiod.
Denna brytningsperiod nådde sina
bestämmande data, och man kan fixera
denna till år 1891, då den
amerikanske konstruktören Nathanael Greene
Herreshoff förvånade världen med
sin Gloriana. Det intresse, hvarmed
skonerten America uppträdde i
England 1851, då pokalen med samma
namn instiftades, är ej att jämföra
med det oerhörda uppseende, som
Gloriana väckte. Från alla delar af
jorden ingingo förfrågningar om denna
märkvärdiga yacht, och öfverallt
började man att efterkonstruera dess
former. Gloriana betecknar omslaget
från den konvexa klipperstäfven till
det moderna konkava fylliga
förskeppet. Nästan samtidigt med
Glo
riana sände Herreshoff ut
fenkölsbåten i världen. Den första hette
Dilemma och efterföljdes af de
oöfvervinneliga Wee Winn, Bubble.
På kortare tid än två år blef
således båtformen förändrad både för
stora och små båtar, och man kan
således säga att vår seglingskonst,
sådan den nu ter sig, härrör sig från
1891.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
