Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
OM SEGLING
riana, och Dilemma var de mindres
modell.
I Sverige framkom år 1893
resultatet af de utländska moderna
kölbåtarna. Kungl. Svenska
Segelsällskapet lät då bygga Puck, som
konstruerades af ingenjör C. O.
Liljegren, och man fick häri se en
kombination af den store mästaren
Herreshoffs båda nyskapelser. Våra första
typiska fenkölsyachter konstruerades
af Axel Nygren (Frou-frou) och af
Albert Andersson (Vi Två) 1893.
Så uppstod 1894 i England en ny
typ, som hade konstruktören Linton
563
.specialiserade sig på att konstruera
fenkölsbåtar, och han vann häruti ett
sådant rykte, att han blef anmodad
att konstruera vår Blenda för
försvaret af Sinebrychoffska pokalen
1896. Dock väcktes snart antipati
mot dessa fenkölsbåtar. OÖknamnen
«flundra, fenkölslåda,
kantringsmaskin« voro folkhumorns slagord. Det
hjälpte ej, att Vikingen gjorde ett
segertåg kring svenska kusten, till
Kiel, Köpenhamn och Kristiania.
Fenkölsbåten måste bort. Och så gjordes
vissa bestämmelser, som nästan totalt
omöjliggjorde för densamma att
upp
Denne hade
Hope till upphofsman.
insett regelns svagheter och började
med båtar, som voro mycket lätta
och hade långa ändar, som sköto ut
öfver vattnet. I stället för en fena
med blybulb hade de ett djupt
knifliknande centerbord, som kallades för
«daggert«. Den första af dessa båtar
hette Sorceress och gjorde sitt
segertåg på kappseglingsbanorna. Så blefvo
dessa båtar moderna, och Sorceress
efterföljdes snart af Flying Scud (I
flygande fläng), som tog alla pris
vid Medelhafvet och under namnet
Schneewitchen deltog i
jubileumsregattan 1897 i Stockholm. En annan
engelsk konstruktör Charles Sibbick
träda i de stora segelsällskapen. Den
danske apotekaren Alfred Benzon,
som utom en viss skicklighet uti att
konstruera enkla terpentinkapslar för
hosta, äfven har en sällsynt förmåga
att konstruera mätningsregler, sörjde
för att det blef en ny regel och
därmed en ny båtform. Hur han
matematiserade, så fann han upp något,
som i mätningsreglerna betecknas
med bokstafven d, och med denna
snart världsberyktade lilla bokstaf äro
vi framme vid den nya internationella
mätningsregeln, som nu skall vara
den allena saliggörande och nu skaffa
oss sjödugliga fartyg, fria från alla
extrema fel och utväxter.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
