Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
572
hvars behag förhöjdes genom
närvaron af flera af stadens unga
förtjusande damer. Att vi ej kunde
eller ens försökte hålla reda på de
s. k. småtimmarna, är helt naturligt,
då midnattssolen inte ett ögonblick
lämnade oss i mörker eller ens
skymning. För söndagen var en tur upp
till Aavasaksa planerad, men vid
närmare eftertanke befanns vägen för
lång och sällskapet delade i stället
upp sig på två andra utflykter. Den
GUSTAF G:SON UGGLA
los och skålar druckos till
Haparandas ära, för danskarnas deltagande
och för färdens lyckliga start.
Måndag morgon kl. 10 slog
allvarets timme. Samtliga tolf
automobilerna stodo rättade på en lång
linje framför hotellet och skickades
så i väg i tur och ordning med tre
minuters mellanrum af färdledaren.
Det är måhända ej ur vägen att nu
något närmare granska de täflande.
Det var ing. Fredrik Rääf på den
Kaifas undrar om det är graflax.
ena med bogserbåt ut i skärgården
och den andra med automobil till
Kukkolaforsarna. . Här bereddes
deltagarna ett för en sörlänning
sällsynt nöje. Man fick icke endast själf
håfva sik och lax ur forsen, utan
sedan anrättades fisken, på riktigt
finnmarksmanér. Den stektes
uppträdd på pinnar öfver en öppen eld
och smakade förträffligt. Vid
återkomsten till staden åsågos stora
idrottstäflingar mellan Haparanda och Luleå
I. F. K.-kretsar. Söndagen
afslutades med officiell middag, då tal
höl
—pigittzes 2 GOOgle —
lilla Piecolo (6 hkr), kassör .Nore
G:son Thisell på Piccolo (12 hkr), herr
Göran von Horn, herr Janne
Sjöblom och ing. Jean Nyström på hvar
sin Därkopp om resp. 12, 22 och 24
hkr, ing. Åke Eklund på grossh.
Wagners Cadillac (30 hkr), ing. Carl
Skånberg på Bilbolagets Horch (40
hkr), ing. Pontus Lindström på
FrayerMiller (50 hkr), samt sist bland de
täflande ing. H. C. Christiansen på
herr G. Salomonsens 6-cylindriga Itala
(75 hkr). De tre öfriga ekipagen
voro utom täflan: apotekare B.
Sjö
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
