Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Femte häftet - Panamakanalen. Av H. Lindblad. Med 16 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
"Men under veckans lopp är denna
nöjes-lystna människohop åter en strävsam, flitig
arbetarbefolkning, som under svåra
förhållanden bygger på ett av världens
moderna underverk. Ty så kan man med
skäl kalla denna vattenväg, som skall
kunna emottaga och genomsläppa även
de största transatlanterångare. Detta dock
endast till en viss gräns, som på grund
av kanalens stora betydelse för icke blott
Panamakanalen. Med tanke på att
Förenta Staterna hittills gått i spetsen med
avseende på slagskeppsstorlek, har man
rättighet antaga, att detta beslut skall
draga med sig vissa konsekvenser med
avseende på fartygens dimensioner även
inom övriga nationers flottor. Härvid
förtjänar dock framhållas, att 30 000-tons
slagskeppen ännu ej äro för breda för att
passera kanalen.
Slussportarnas maskineri.
Amerikas utan även för världshandeln
kommer att spela en viktig roll i
fartygs-byggnadspolitiken. Slussarna äro
nämligen 33Vs m. breda, varför
maximibred-den för fartyg, som vilja använda sig av
kanalen, blir omkring 28 m., vilket å sin
sida sätter en gräns för de alltjämt
växande jättefartygen. Amerikanska
marindepartementet har av lätt insedda
strategiska skäl beslutat, att dess örlogsfartyg
ej få göras större än att de kunna passera
Slussarna äro för övrigt i och för sig
ett stycke mästerverk av nutida
ingenjörskonst. De byggas parvis, d. v. s. två och
två vid sidan av varandra bildande ett
slags parallellsystem, varigenom fartygen
även i slussarna kunna passera varandra
i båda riktningarna. Slussportarna, av stål
och 25 m. höga, äro dubbla och
manövreras med elektricitet. Vattnet till- och
bortföres genom väldiga rörledningar i
botten och på sidorna. Fartygen få ej
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
