- Project Runeberg -  Svenska minnen på utländska orter /
315

(1874) Author: P. G. Berg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

London.

315

senhet. Men ehuru båten släpade dem fram med 10 knops
fart och experimentet utföll i allo lyckadt, aflät amiralitetet en
skrifvelse till John Ericsson, af innehåll, att herrar lorder
funnit propellerfartyget högst otillfredsställande, men uppgaf icke
något skäl för ett sådant domslut. Sedermera har man dock
fått veta det, och det bestod deri, att chefen för britiska
flottans konstruktions-kår, sir William Simonds, öppet förklarat
uppfinningen opraktisk, emedan det skulle bli fullkomligen
omöjligt att styra ett skepp, hvars framdrifningsinrättning sitter så
långt akterut. Vid detta tillfälle kan man säga, att visheten
slumrade, att rättvisan var blind och att fördomarne fällde
domen. — Amerikanska konsuln i Liverpool, Francis B. Ogden, och
en amerikansk sjöofficer, R. F. Stockton, understödde likväl
John Ericsson vid försöken med propellern. En dag bjöd han
kapten Stockton att deltaga i en färd. Denne klarsynte man
insåg genast uppfinningens praktiska värde, och innan de från
London Bridge hunnit till Greenwich, hade han redan
uppdragit åt Jolin Ericsson att bygga två propellerbåtar af jern. ’Jag
behöfver icke höra vetenskapsmännens omdöme här’1, sade han,
"hvad jag sjelf sett i dag är mig nog.11 Det var ett djerft
amerikanskt trots emot Englands ingeniörer! Propellerbåten
ankrade vid Greenwich, hvarest middag intogs, och när kapten
Stockton vid bordet föreslog Jolin Ericssons skål, slöt han med
dessa ord: "Edert namn skall komma att klinga öfver
Delaware-floden, så snart propellern kommit dit." Och detta var mera
än en blott artighets- och vältalighets-fras: — det var en
förutsägelse, som gick i fullbordan. — Det var kapten Stocktons
varma hängifvenhet för saken och tillförsigt till det nationella
stöd den skulle få i nya verlden, som bestämde Jolin Ericsson
att afsluta sina förbindelser i England, och år 1839 reste
propellerns uppfinnare öfver till Amerika, i paketen "the British
Queen". — Om hans outtröttliga och minnesvärda verksamhet
i Förenta Staterna läses under: New York.

Bland utmärkta personligheter inom det industriella
området må nämnas en i London nu bosatt svensk,
kronometer-fabrikören Victor Kullberg, som genom sina ypperliga arbeten
redan länge gjort heder åt sitt fädernesland. Vid
verldsutställningen i Wien 1873 tillerkändes Kullberg hedersdiplom för af
honom utställda ur och kronometrar. Denna belöning är så
mycket mera hedrande, som ingen af de Öfriga medtäflarne

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 16:37:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bpgutland/0325.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free