Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Отъ Иркутска до Владивостока
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
300
Къ сожалѣнію, у насъ не было времени остановиться и
осмотрѣть городъ, расположенный по ту сторону рѣки.
Мы лишь издали полюбовались его церквами, дворцомъ
генералъ-губернатора и другими большими зданіями *), а
сами поднялись выше по Ангарѣ, переправились черезъ
рѣку и двинулись вглубь страны. Въ отличіе отъ Енисея
и другихъ видѣнныхъ нами до сихъ поръ рѣкъ, въ Ангарѣ
текла необычайно прозрачная вода: дно было видно на
большой глубинѣ. Это объясняется, конечно, тѣмъ, что
Ангара беретъ начало изъ горныхъ ключей и вытекаетъ
изъ большого горнаго озера, самаго глубокаго внутренняго
моря въ мірѣ.
Наконецъ мы добрались и до этого священнаго моря, къ
которому стремились съ такимъ нетерпѣніемъ. Монголы
зо-вутъ его „Бай-кулъ"—Богатое озеро **), или „Далай-Норъ"—
Святое море. О красотѣ этого озера я много слыхалъ, но
густой туманъ мѣшалъ мнѣ убѣдиться въ этомъ
собственными глазами . Близъ первой остановки у станціи „Байкалъ"
находилась гавань, гдѣ стоялъ большой ледоколъ-паромъ
„Байкалъ", перевозившій раньше черезъ озеро поѣзда къ
продолженію рельсоваго пути; ледоколъ можетъ пробивать
ледъ до 1,2 метра толщиною и является однимъ изъ
ве-личайшихъ ледоколовъ въ мірѣ; носомъ и кормою онъ
напоминаетъ „Фрамъ". Толстаго зимняго льда онъ однако
не въ силахъ пробить. Для ремонта этого ледокола и
другихъ судовъ, плавающихъ по Байкалу, былъ построенъ
большой пловучій докъ, который мы тоже видѣли въ
гавани. Переправа черезъ озеро чрезвычайно тормозила
перевозку на востокъ войскъ и провіанта во время японской
войны, хотя зимою рельсовый путь прокладывался прямо
по льду. Прежній министръ путей сообщенія князь
Хил-ковъ самъ руководилъ работами. Желѣзнодорожные вагоны
*) Въ Иркутскѣ около 130.000 жителей.
**) По другимъ источникамъ, монголы и буряты называютъ озеро
„Бай-галъ", что означаетъ „мѣстопребываніе огня".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
