Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Пріамурскій край и Пріамурская желѣзная дорога
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
372
по отбытіи ими наказанія. Поэтому они охотно идутъ на
работы.
Единственными желтыми, допускаемыми на работы по
постройкѣ желѣзной дороги, являются корейцы,
признаваемые за русскихъ подданныхъ, т.-е. принадлежащіе
къ осѣдлому населенію Пріамурья и Уссурійскаго края.
Ихъ занято на постройкѣ нѣсколько тысячъ; ими
доро-жатъ, особенно въ болотистыхъ мѣстностяхъ, такъ какъ
они гораздо лучше переносятъ сырость, нежели русскіе,
вообще неохотно работающіе на болотахъ, тогда какъ
корейцы ничего противъ этого не имѣютъ.
Общее протяженіе Амурской желѣзной дороги, отъ
Куэнги до Хабаровска—1.830 верстъ, а обошлась она около
300 милліоновъ рублей, т.-е. около 164 тысячъ рублей съ
версты.
Построена дорога въ четыре пріема. Первый, самый
западный участокъ, въ 183 версты, отъ станціи Куэнга
Забайкальской желѣзной дороги до станціи Урюмъ, и
завѣ-дуетъ имъ инженеръ Борисъ Васильевичъ Зеестъ. Работы
по проведенію этого участка начаты были въ мартѣ
1908 года; теперь онъ уже вполнѣ готовъ, и движеніе давно
открыто. Второй участокъ, протяженіемъ 597 верстъ, между
станціями Урюмъ и Керакъ. Постройкой здѣсь завѣдуетъ
инженеръ Евгеній Ульяновичъ Подруцкій; этотъ
участокъ тоже почти законченъ. Третій, протяженіемъ 600
верстъ, между Керакомъ и Малиновкой, находится въ
вѣ-дѣніи инженера Владимира Владимировича Трегубова.
Четвертый, самый восточный участокъ, протяженіемъ 450
верстъ, между Малиновкой и Хабаровскомъ; завѣдуетъ имъ
инженеръ Александръ Васильевичъ Ливеровскій. Работы
по сооруженію этого участка начались всего два года тому
назадъ и должны быть закончены въ 1914 году, когда и
будетъ можно пользоваться всей дорогой сплошь. Изъ
остающихся работъ наибольшей затраты времени
потре-буетъ мостъ черезъ Амуръ у Хабаровска. Отвѣтственный
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
