Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bleking
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
snart för godt att afstå ön åt svenska kronan. Stadsprivilegier utfärdades i
augusti 1680, och invånarne i den gamla staden Ronneby fingo befallning
att flytta till Karlskrona. Södra och sydvästra delen af Trossö afstängdes till
örlogsvarf och förbands genom broar med öarna Lindholmen och Söderstjärnan:
midt igenom den sålunda på två sidor begränsade, blott österut öppna
örlogshamnen byggdes i vinkel en s. k. brobänk på så djupt vatten, att krigsskeppen
kunde fullständigt utrustas eller aftacklas invid densamma.
Örlogsvarfvet har naturligtvis i mån af tidens fordringar försetts med
nya byggnader, maskinverkstäder och andra anläggningar. Gamla dockan
sprängdes i hälleberget på Lindholmens strand 1716–24 under Polhems
ledning och var för sin tid ett jätteverk. På samma holme ligger en 287
meter lång öfverbyggd repslagarebana för tillverkning af flottans långa och
grofva trossar. Följa vi därifrån stranden åt nordväst, komma vi förbi den
forna ankarsmedjan, där på sin tid grofva brottslingar i bojor arbetade, fram
till de fem nya dockorna, hvilka byggts i samband med hvarandra på
Trossöns sydvästra strand. Tre af dessa byggdes i slutet af
förra århundradet, då svenska skeppsbyggeriet under
Chapman hade sin blomstringstid och flottan af Gustaf
III gjordes till kärnan af rikets stridskrafter, – en
ställning, som den ock under kriget med Ryssland
framgångsrikt häfdade. Den fjärde af dockorna blef färdig
1843 och den femte byggdes 1846–50. Alla fem
dockorna äro byggda, af granitblock och bilda tillsamman
en kvartcirkel eller en half solfjäder: enligt den af Daniel
Thunberg redan 1755 utkastade planen, som följts
åtminstone vid valet af plats för dem, skulle i allt 30
dockor byggts till förvaringsplatser för stora fartyg, emedan man trodde, att
skeppen i dem skulle vara bättre skyddade både mot fienden, och mot tidens
åverkan, än om de låge i sjön. Redan Chapman föreslog en inskränkning
till 10, och häraf har blott hälften kommit till utförande. Kring Nya dockorna
ligga Mariningeniörsdepartementete, byggnader med storartade nya
maskinverkstäder och såväl den höga, af sten byggda och långt utifrån sjön synliga
»Nya mastkranen», som en ännu nyare mastkran af järn.
 |
| Fr. Henrik af Chapman. 1721–1808. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
