Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Västerbotten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
hvilken flyttning sedermera försiggick under drottning Kristinas styrelse.
Gammelstaden har nu förlorat all betydelse såsom handelsplats och utgör
blott såsom kyrkoplats en föreningspunkt för befolkningen. Luleå blef
residensstad 1856 och fick ännu mer ökad betydelse genom anläggningen af
Luleå–Gellivarebanan, som fullbordades år 1888, från hvilken tid stadens utveckling
gått raskt framåt; den är nu öfre Norrlands största och folkrikaste stad. År
1887 hemsöktes staden af en fruktansvärd eldsvåda, som lade en stor del däraf
jämte den gamla kyrkan i aska. Vid återuppbyggandet genomfördes en väl
behöflig stadsreglering och planering af gatorna; den nya storartade kyrkan
är uppförd i götisk stil och har kostat inemot en half million kronor. I
närheten af staden ligga flera sågverk, af hvilka Karlsviks är förenadt med
snickerifabrik och Altappens med gjuteri. Järnvägens slutpunkt, Svartökajen,
hvarifrån årligen utskeppas öfver 1/2 million tonn järnmalm, är försedd med
hydrauliska kranar för vagnarnas upplyftning och malmens lastning i
fartygen, jämte andra dyrbara maskinerier.
 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
