Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
815:2-3
Avd. 81. VÄG- OCH JÄRNVÄGSBYGGNAD
Fig. :24 Lastprofiler
b) 1 067 mm spårvidd. F 1
gäller å linjerna: Växjö—
Bredåkra, Karlskrona
norra — Kristianstad, Torsås
—Gullberna, Gullaboby—Bergkvara, Bonneby —
Ronneby redd, Olofström—Sandbäck, Sölvesborg —
Hörviken och Norraryd—Kvarnamåla. F 2 gäller å linjen:
Karlshamn—Vislanda—Bolmen—Halmstad
a) Normalspår. A gäller å de
flesta linjer (SJ och EJ), B
gäller å vissa linjer (se SJ särtryck
141 a,
Godstransportföreskrifterna, del I, sid. 145—147)
: 25 Lutningar, lutningskurvor
: 251 Lutningar
Största lutningsförhållandet i rakspår å linjen får icke överstiga
för grupp................ I II III
i regel................... 10 %0 17 %0 17 à 20 %0
i undantagsfall........... 12,5 %0 20 %0 25 %0
Den största tillåtna hastigheten i lutningar utgör
%0 högst............ 10 12,5 17 20 25
km/tim............. 120 100 90 60 40
Å bangård skola spåren i regel förläggas horisontalt. Där så icke lämpligen kan
ske, får största lutningsförhållandet icke överstiga i regel 1,25 %0 och i
undantagsfall 2,5 %0. Dessa regler böra tillämpas beträffande alla spår, t. ex. industrispår,
där vagnar äro avsedda att uppställas.
:252 Lutningskurvor
Brytpunkt vid lutnings jör ändring avrundas genom lutningskurva, så snart
skillnaden eller summan (beroende på huruvida de båda balanslinjerna luta åt samma
eller motsatt håll) av lutningstalen, uttryckta i %0, överstiger 1.
Lutningskurva bör anordnas med minst 15 000 m radie vid en maximihastighet
av 105-120 km/tim, med ca 10 000 m radie vid en maximihastighet av 75-100
km/tim och med ca 5 000 m radie, där maximihastigheten uppgår till högst 70
km/tim. Vid nybyggnader böra ej lutningskurvor med mindre radie än 10 000 m
inläggas. Industrispår m. m., som endast befaras av tåg med låg hastighet, behöva
ej med nödvändighet förses med lutningskurvor. Det är dock lämpligt att
anlägga dylika med en radie av 1 000 à 2 000 m.
Vid förändrings- eller nybyggnadsarbeten bör man sträva efter att lägga
lutningskurvan så, att den ej sammanfaller med eller berör övergångskurva med
rälsför-höjningsramp (se nedan). Där detta ej är möjligt, är det av vikt, att
lutningskurvan erhåller största möjliga radie.
Lutningskurva erhåller teoretiskt cirkulär form med längden Lx (se fig.). Vid
utsättning ersättes den cirkulära kurvan av en polygonlinje med längden L. Antalet
dellinjer i denna bestämmes så, att i varje brytpunkt mellan två dellinjer lutningen
varierar med högst 1 °/m.
140
c) 891 mm spårvidd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
