Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
815:2-3
Avd. 81. VÄG- OCH JÄRNVÄGSBYGGNAD
gas även på skarvsliprarna. Dessa plattors hålning anpassas efter resp. skarvtyper,
Öppna underläggsplattor användas även i samband med rälsskruv.
För fjäderspik användes en öppen underläggsplatta med dubbla lister. Den har
dimensionen 170 • 300 mm. Mellan räl och underläggsplatta ligger en
träfiberplatta. Den har till uppgift dels att öka spårets elasticitet, dels att öka friktionen
mellan räl och underläggsplatta och därigenom motverka rälsvandring.
:47 Spårväxlar
: 471 Olika växeltyper
En spårväxel är en spårförbindelse, som möjliggör förflyttning av järnvägsfordon
från ett spår till ett annat. Yändskivor och skjutbord (traverser) kunna även
användas i samma syfte men ha dock ett vida mer begränsat användningsområde.
Fig. :471 Olika förekommande växeltyper
a)] Enkel växel, högerväxel
b) » » vänsterväxel
c) Symmetrisk enkel växel
d) Tredelig växel, tvåsidig symmetrisk
e) » » » osymmetrisk
f) » » ensidig
En sammanställning av de vanligaste växeltyperna lämnas i fig. Under varje
växelbild återfinnes en schematisk bild av densamma. Dessa bilder användas å
bangårdsritningar. Ett spår tecknas med en heldragen linje, representerande
spårets mittlinje.
154
g) Enkel korsningsväxel
h) Dubbel >
j) Slingerväxel
k) Klätterväxel
1) Spårkorsning
m) »
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
