Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kap. 823. Stålbroar
823:9
Fig. :611 e
Plan av övre
vindförband med
portaler
ramarna (mellan punkterna D och E fig. :32 a). Från
ändpunkterna D och E överföras vindreaktionerna till upplagen
genom slutna portaler bildade genom vindförbandets
änd-transversaler, huvudreglarnas ändståndare och
ändtvärbalk-arna (fig. e). För beräkning av dessa portaler med hänsyn till
överramens styvhet se :39.
Vid mindre spännvidder, där det med hänsyn till den fria genomfartshöjden över
brobanan är omöjligt att anordna ett övre horisontalförband, ersättes detta genom
böjfasta halvramar i varje fack, bildade av huvudreglarnas vertikalstänger och
tvärreglarna (fig. :38). För beräkning av dessa halvramar med hänsyn till
överramens styvhet, se :38.
612 Fackverk med överliggande brobana
I allmänhet anordnas mellan huvudreglarna två genomgående horisontala förband
i över- och underramens plan (fig. 611 a—d). Ändportalerna ersättas här med
vertikala fackverksförband.
613 Massiva huvudreglar med överliggande brobana
Numera utföras väg- och gatubroar ofta med armerat betongdäck liggande direkt
på huvudreglarna. Betongdäcket verkar härvid som ett horisontalt vindförband,
så att vid broar av denna typ högst ett horisontalt vindförband behöver anordnas
mellan huvudreglarnas underflänsar.
Utom horisontalförband anordnas mellan huvudreglarna vertikala tvärförband,
som staga huvudreglarnas tryckta flänsar och utgöra upplag för betongdäcket,
när detta utföres som korsarmerad platta. Dessutom överföra dessa förband
vindtrycket från huvudreglarnas undre del till betongdäcket i fall där ett undre
horisontalt vindförband saknas samt åstadkommer en jämnare fördelning av lasten
mellan huvudreglarna, när antalet av dessa är större än två.
Mindre broar förses endast med vertikala tvärförband. Är antalet huvudreglar
större än två, tjänstgöra de tvärförband som inte ligga över upplagen som
fördelningsbalkar. I detta fall utföras de ofta som massiva balkar med samma höjd
som huvudbalkarna. Korsningen mellan huvudreglar och tvärförband utföres då
böjfast.
Vid större broar utföras vertikalförband som gallerverk (fig. a).
–-14540
Fig. :613 a. Tvärsektion av den projekterade nya Liljeholmsbron i Stockholm
Fig. :613 b. Plan av bärsystemet för
Ålkistebron i Stockholm. Kontinuerlig balk.
Ytterspannen utan, mittspannet med
tvärförband i spännets mitt. Inget
horisontalförband
I-"ig. :613 c. Plan av ett spann för
ovanstående bro. Tre huvudreglar, fem vertikala
tvärförband
219
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
