Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
832 : 3
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
:5 Indelning och allmän planläggning
: 51 Olika slag av hamnar
Hamnar kunna indelas efter nedan (A-D) angivna grunder:
A. Efter ändamålet:
Handelshamnar, som kunna indelas efter godsets art i massgods- och
styckegodshamnar
Krigshamnar
Nödhamnar eller skyddshamnar
Fiskehamnar
Lustbåts- eller småbåtshamnar
B. Efter det geografiska läget:
Kusthamnar, belägna i skyddad vik eller skärgård eller på öppen kust
Flodmynningshamnar, belägna vid flodmynningar
Flod- eller kanalhamnar, belägna på ett visst avstånd från kusten eller inne i landet
vid floder eller kanaler.
C. Efter det sätt, på vilket tullkontrollen liandhavcs:
Tullhamnar, där tullkontrollen av varor från utlandet sker vid varans ankomst
till hamnen och tull erlägges vid varans införsel till hamnen.
Frihamnar, där varorna få införas tullfritt till hamnen och även åter utföras till
utlandet utan att någon tull erlägges. Frihamnsområdet anses i tullhänseende
ej tillhöra landet utan tull erlägges endast för de varor, som från frihamnen
införes till inlandet. Tullkontroll sker sålunda vid gränsen mellan frihamnsområdet
och det egna landet. Med anledning härav är frihamnsområdet spärrat från detta,
vanligen med ett effektivt stängsel, som står under bevakning. I erforderlig
utsträckning är även frihamnens sjöfront spärrad med sjöstängsel.
I vissa fall kan det vara lämpligt att ej avspärra ett helt område som frihamn
utan inskränka avspärrningen till att omfatta endast en lagerbyggnad. Denna
anordning benämnes frilager, och frilagerbyggnaden samt varorna i denna
behandlas då i tullhänseende på samma sätt som vid frihamn.
I). Efter tidvattenförliållandcna i hamnen vid kuster där tidvattnet är av betydelse:
Öppna hamnar, i vilka hamnbassängerna stå i förbindelse med tidvattnet.
Slutna hamnar eller dockhamnar, där hamnbassängerna genom slussar med
dockportar äro avstängda från tidvattnet och sålunda oberoende av
tidvattenväxlingarna.
: 52 Allmän planläggning
På grund av de olika ändamål, vilka en hamn skall fylla, samt olika lokala
förhållanden i geografiskt, tekniskt och handelspolitiskt hänseende samt
naturkrafternas olika sätt att verka och deras olika styrka på olika platser, kunna några
allmänna regler för planläggning och utbildandet av en hamn mera i detalj ej
uppställas. Vad som visat sig i ett fall vara tillfredsställande, kan i ett annat
fall visa sig vara alldeles otillräckligt. Utbildandet av en hamn måste därför ske
med aktgivande på alla på problemet inverkande omständigheter, efter noggranna
studier på platsen och med utnyttjande av de erfarenheter, som vunnits vid
likartade anläggningar inom själva hamnplatsen och på närliggande orter.
Vissa regler för en hamns olika delar kunna dock uppställas, som taga hänsyn till
de ändamål, som dessa delar i allmänhet skola fylla, och som kunna tjäna till
ledning vid utformningen av en hamns olika delar i de fall speciella förhållanden
eller syftemål ej föreligga.
Följande huvuddelar eller anläggningsdelar kunna särskiljas:
redd (:53)
infart (:54)
förhamn eller yttre hamnbassäng ( :55)
256
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
