Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
835: 3
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
C. Typ »Hoesch»
Profil nr b mm h mm mm mm 9i kg/m 92 kg/m2 W | cms/m
1. Tyska profiler1)
I a 400 150 7 7 35,6 89 600
I 400 150 8 8 40 100 700
Ila 400 185 8,5 8 46,4 116 1000
II 400 185 9,5 8,5 48,8 122 1100
IIv 400 185 10 10 48,8 122 850
Illa 400 228 11 9 56,4 141 1400
III 400 230 12 9,5 62 155 1600
IIIv 400 230 12 10,5 62 155 1350
IVa 400 265 13 10 68,8 172 2000
IV 400 267 14 10,5 74 185 2200
V 425 290 18 12 101,15 238 3000
VI 425 330 22 14 123,25 290 4200
VII 425 370 24 15 131,75 310 5000
Speciella profiler
0 350 100 6 6 25,9 74 338
Oav* 400 100 9,5 9,5 39,2 98 374
Oa* 400 100 9 9 38 95 358
Iv 400 150 12 12 51,2 128 685
VH 300 400 14 10 81,3 271 4520
2. Engelska profiler (Hoesch-Appleby-Frodingham)
IA 400 146 6,9 6,9 35,6 89,1 542
II 400 185 8,1 8,1 47,2 118,0 996
III 400 229 10,7 10,7 61,5 153,8 1420
För de med * betecknade profilerna ligger livet (med tjockleken t2) mera snett i
förhållande till flänsarna (<x) än för de övriga profilerna.
D. Typ »Larssen»
Profil nr b mm h mm k mm U mm 9i kg/m 1 Q 2 kg/m2 W cm3/m
1. Tyska profiler2)
la 400 130 7 6,5 32,8 82 380
la ny 400 220 7,5 6,3 35,6 89 600
I 400 150 8 8 40 100 500
II 400 200 10,2 8,7 48,8 122 850
II ny 400 270 9,5 7,5 48,8 122 1100
III 400 247 14,2 9,2 62 155 1350
III ny 400 290 13 8,5 62 155 1600
IV ny 400 360 14,8 10 74 185 2200
V 420 360 20,5 12 100 238 3000
VI 420 440 22 14 121,8 290 4200
VII 460 460 26 14 142,6 310 5000
*) Uppgifterna härstamma från sista förkrigskatalogen.
) Typ II ny, III ny och IV ny tillverkas även av Vitkovice-verken i Tjeckoslovakien.
322
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
