Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
835: 3
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
I oljehamnar utföras ofta pirer bestående av kraftiga pelare uppbärande lätta
gångbryggor och oljeledningar, se fig. c.
Fig. :62 c. Systemskiss för pir i oljehamn med plats för två stora tankfartyg
Fig. :62 d. Betongpontoni Stockholm med dimensionerna 30 x 4,2 x 1,15 m. Även längden
15 m förekommer •
: 63 Färjlägen
Ett färjläge består av fyra huvuddelar, landfäste, höj- och sänkbar landningsbrygga,
bryggportal, som uppbär bryggans yttre ända, samt färjbädden.
Landfästet tjänstgör som fast upplag i land för den höj- och sänkbara bryggan
och utbildas därför som ett brolandfäste, som kan upptaga vertikal- och
horisontalreaktionerna från bryggan, varvid särskild hänsyn måste tagas till de
horisontalkrafter, som kunna åstadkommas av färjan.
Landningsbryggan konstrueras för överförandet från land till färjan eller vice
versa av fordon. Då bryggan vid överförandet av fordonen från eller till färjan
med sin yttre ända skall vila på färjan, måste denna ända låsas fast vid färjan,
vilket vanligen sker genom att en på bryggan fästad ståltapp passas in i ett på
färjan anbragt lager. Bryggan måste dessutom vara rörlig i höjdled, så att dess
yttre ända dels kan följa med färjans rörelse, dels kan sänkas eller höjas, då
vattenståndet växlar och då bryggan skall läggas ned på färjan eller frigöras från
densamma.
Landningsbryggans sänkning och höjning underlättas genom att bryggans vikt
utbalanseras med motvikter, som upphängas i bryggportalen. Bryggans rörelse
regleras medelst hand- eller maskindrivet spel från manöverplats vid bryggportalen,
som i princip är konstruerad som en pelare för en lyftbro.
Landningsbryggan konstrueras vanligen endast för en fil fordon eller enkelt
järnvägsspår. Vid stora järnvägsfärjor, som äro utrustade med två spår i bredd,
förlägges den symmetriska växel, som fördelar vagnarna till spåren på färjan, på
bryggan, för att man skall få så lång fri spårlängd på färjan som möjligt. För att
344
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
