Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
835: 3
Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER
Moringens flytkraft bör vara så stor att den med stor säkerhetsmarginal kan
uppbära hela ankarkättingen.
Moringar för mindre fartyg kunna utbildas som flottar av trä. Då det gäller större
fartyg byggas de numera oftast som bojar av stål eller armerad betong. Dessa
senare ha visat sig vara lämpliga i de fall, då de ej bli utsatta för isgång eller
is-skruvning, och draga mycket små underhållskostnader. De utbildas vanligen med
minst fyra vattentäta skott och så stora att de, Vattenfyllda till kunna
uppbära ankarkättingen. Fig. a—c visar moring utförd i trä, stål och armerad
betong.
Fig. :9 c. Moring
av armerad betong
Fig. :9 d
30 tons
ankarblock
tör lös bot- 6
ten,
använda i
Stockholms hamn
354
Fig. : 9 b. Moring av stål
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
