- Project Runeberg -  Bygg : handbok för hus-, väg- och vattenbyggnad / IV. Väg- och vattenbyggnad (1949) /
387

[MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Kap. 837. Slussar

837:2

Fig. :22 a. Schematisk bild av slusstrappa. Längdseklion

I en slusstrappa kan slussning av fartyg ske kontinuerligt i en riktning såsom
vid en enda sluss. Då färdriktningen skall omkastas, måste emellertid alla slussarna
i slusstrappan utom den översta vid nedfart eller den nedersta vid uppfart
omställas genom att de tömmas eller fyllas. Detta tar tid och förbrukar vatten. Med
anledning härav kan det
vara fördelaktigt att ersätta
slusstrappan med en rad
slussar åtskilda av relativt
korta bassänger, höljor, i
vilka fartygen kunna mötas.
Det kan vara lämpligt att
i plan ej förlägga slussarna
och höljorna i rak linje utan
förskjuta dem åt styrbord,
i färdriktningen räknat, så
mycket att ett fartyg som
ligger i en hölja och väntar

på slussning kan inlöpa i slussen utan gir, under det att fartyget som lämnar
slussen girar åt styrbord, som fig. b anger.

I pråmkanaler, där den fria höjden kan inskränkas till 4 à 5 m, kan man använda
schaktslussar med ända upp till 20 m sänkhöjd. Konstruktionen framgår av fig. c.

Fig. :22 b. Schematisk bild av en rad slussar åtskilda
av höljor

Fig. :22 c. Schematisk bild av schaktsluss. Längdsektion

Vid slussar med stor sänkhöjd blir vattenåtgången stor. För att minska denna kan
man anordna sparbassänger (se : 821).

: 23 Huvuddimensioner

Dimensionerna hos en sluss bestämmas av de största fartyg, som den skall
betjäna.

Djupet till slusströskeln tages 20 % större än fartygens största djupgående. Bredden
i portöppningen tages minst 10 % större än största fartygsbredden.
Slusskammarens bredd kan göras större än portöppningen, om flera fartyg på en
gång skola intagas i slussen, så att två eller flera fartyg få plats bredvid varandra.
Utvidgningen bör förläggas åt ena sidan.

Slusskammarens längd bör göras relativt stor. Härigenom underlättas fartygets
inlöpande i slussen, i det att det då kan inlöpa med relativt hög fart och stoppa
upp för egen maskin utan att riskera kollision med slussportarna.

387

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 5 01:44:48 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bygg/1-4/0399.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free