- Project Runeberg -  Bygg : handbok för hus-, väg- och vattenbyggnad / IV. Väg- och vattenbyggnad (1949) /
392

[MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

838:4

Avd. 83. SJÖ- OCH LUFTTRAFIKBYGGNADER

:4 Fyllnings- och tömningsanordningar m m m [9]
: 41 Allmänt

I äldre tider fylldes och tömdes slussar genom i portarna anbragta
handmanövre-rade luckor av trä. Luckor i portarna förekomma även nu, men de äro då vanligen
maskinmanövrerade. Nyare slussar med stora dimensioner och stor sänkhöjd äro
ofta försedda med särskilda kanaler för fyllning och tömning av slusskammaren.
Dessa kanaler äro ofta så anordnade att vattnet fördelas någorlunda jämnt över
hela slusskammaren. Sedan man genom modellförsök funnit, att det ej så mycket är
strömningen i slusskammaren utan fastmera vågbildningen som oroar fartygen
(se : 66), har under senare år en tendens framträtt att utesluta fyllnings- och
tömningskanaler i slussens sidomurar och botten och använda själva portarna för
fyllning och tömning. Ur driftsynpunkt är detta fördelaktigt, enär särskilda luckor
med maskinerier då ej erfordras.

Följande olika system för fyllning och tömning av en sluss kunna särskiljas:

a) Luckor i portarna (fig. a).

b) Korta omloppskanaler förbi portarna (fig. b).

c) Bottenkanaler med intagsöppningar i övre portkammarens botten och
utloppsöppningar i nedre portkammarens botten; bottenkanalerna, som avstängas med
vridluckor manövrerade från slussplanet, fördela vattnet över hela slusskammarens
längd (fig. c).

d) Sidokanaler i slussmurverken med inloppsöppningar strax ovanför övre
portarna och utloppsöppningar strax nedanför nedre portarna och med öppningar
utefter hela slusskammarens längd för fördelning av vattnet till denna (fig. d).

e) Inga sido- eller bottenkanaler utan en under övre portkammaren anordnad
bassäng till vilken vattnet tappas genom två korta kanaler med inloppsöppningar
strax ovanför övre porten eller genom att denna port öppnas mot fullt
vattentryck och vilken bassäng fördelar vattnet över hela slusskammarens bredd;
därjämte port i nedre portkammaren, som kan öppnas mot fullt vattentryck eller är
försedd med rikligt dimensionerade och maskinellt manövrerade luckor (fig. e).
Olika kombinationer av dessa system kunna förekomma. Såsom vid Panama
kanalen, där sidokanaler enl. d) äro kombinerade med tvärgående bottenkanaler-

Fig. : 41 a—e. Fyllnings- och tömningsanordningar

: 42 Olika lucksystem

Luckorna i portar och omloppskanaler kunna utbildas efter följande olika
system: skjutluckor, vrid- eller trottelluckor, hissluckor, cylinderluckor,
cylinder-ventiler och segmentluckor.

Principerna för dessa olika lucksystems verkningssätt och konstruktion framgå
av fig. a—1.

392

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 5 01:44:48 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bygg/1-4/0404.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free