- Project Runeberg -  Bygg : handbok för hus-, väg- och vattenbyggnad / IV. Väg- och vattenbyggnad (1949) /
543

[MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Kap. 852. Spårvägar och snabbanor

852:2

avstånd av 1-5 m, alltefter
förhållandena och stiftens storlek och form.

Stoppgränslinjer anordnas tvärs över
körbana eller körfil, där körtrafiken
på grund av särskilda
trafikregler-ande åtgärder skall bringas att
tillfälligt stanna. Sådan linje markeras
helst medelst två rader stift med
avståndet mellan raderna = 150 mm
och med stiften i varje rad på ett
avstånd från varandra av 400 mm.
Stiften i raderna förskjutas, så att
de komma i sicksack.
Övergångslinjer anbringas vid
övergångsställen för gående. Avståndet
mellan dem göres omkring 3 m. Linjerna målas med (post)gul färg. De böra ha
en bredd av 150 mm och dragas upp över kantstenarnas framsida.
Parkeringslinjer användas för att markera särskilt anvisade parkeringsplatser
på en gatas körbana. Om de målas, böra de givas en rödgul färgton (orange) och
en bredd av 100 mm. Användas stift placeras dessa med ett inbördes avstånd
av omkring 1 m.

: 342 Anvisningsskyltar tör körfiler

Anvisningsskyltar användas ibland för att visa hur trafiken bör fördela sig på
olika körfiler. De hängas upp över körfilerna och ånge, vart resp. körfil leder.

: 343 Gatunamns- och nummeranvisningsskyltar

Gatunamns- och nummeranvisningsskyltar ånge utom gatunamnet även
husnumren inom kvarteret och kvartersnamnet. Tydliga och enhetliga skyltar av
detta slag underlätta i hög grad trafiken i en stad.

:35 Skyddsanordningar

: 351 Refuger

Övergångsrefuge utlägges i körbana för att underlätta för gående att passera över
denna. I regel tjänar refugen samtidigt såsom trafikdelare för körtrafiken och är
som sådan belyst. Refugen kan göras hel (se fig. : 33 b) eller delad. Bredd minst
1,2 m.

Hållplatsrefuge bör alltid, där utrymmet medger det, utläggas vid hållplats för
spårväg eller buss i körbana. Bredd minst 1,2 m. Sådan hållplatsrefuge användes
ofta med fördel även som övergångsrefuge.

Fig. : 352 Skyddsräcken
, a) Vid busshållplats b) Vid övergångsställe för

; 352 Skyddsräcken gàngtrafik

Skyddsräcken för körtrafiken förekomma i stad huvudsakligen på dess
infartsleder och äro då av samma slag som på vägar (se kap. 811). Detsamma gäller
sådana eller andra skyddsanordningar, som begränsa ytterkanterna av en trafik -

543

Fig. :341 c. Övergångslinjer

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 5 01:44:48 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/bygg/1-4/0555.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free