- Project Runeberg -  Byggmästaren : tidskrift för arkitektur och byggnadsteknik / Tjuguåttonde årgången. 1949 /
430

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 20 - Tävling om stadsplan för Västra Frölunda i Göteborg, av stadsplanechef Gunnar Sundbärg, arkitekt SAR

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

»Stad på landet». Detaljplan. Skala i : ioooo.

etappen bör man ha rätt att bedöma på detta sätt,
och det sagda synes mig kunna tillämpas i nästan lika
hög gracl där. Ett par fint utförda detalj idéer bör
emellertid framhållas: de bägge stora, slutna
byggnadsgrupperna uppe i ett par sänkor i det mellersta
bergmassivet.

Andre pristagarens överlägset utförda fördelning
av bebyggelsen i landskapet har redan framhållits. I
trafiksystemet har han inte kommit med några större
egna uppslag, men det hela fungerar väl, och
huvudlederna löper med behagliga sträckningar och ger
som helhet intryck av väl så stor reda som hos förste
pristagaren. Centrum ligger måhända något sämre
till, och kyrkan har fått ett något isolerat läge.
Bostadsbebyggelsens disposition verkar till större delen
mera antydd i princip, men en princip, som är
för-troendegivande, med differentiering av grupperna i
tillfartssida och parksida. I byggnadsgrupperingen
märker man vidare en stadga, som enligt min mening
är välgörande. Vill man se hur författaren i detalj
utför sina allmänna intentioner, kan man betrakta första
etappens bebyggelse och glädja sig åt den finess, med
vilken omväxling och trevnad har skapats och
förenats mecl en utpräglad formell fasthet. Ju mera man
fördjupar sig i förste och andre pristagarnas förslag,
desto mera tveksam blir man om ordningsföljden
mellan prisen. För egen del måste jag deklarera, att
tveksamheten har övergått i en uppfattning, nämligen
den, att ordningsföljden gärna kunde ha varit
omkastad.

Tredje pristagaren har lättsinnigt lagt om
Särö-banan, så att en stor del av den nödvändiga första
etappen försvåras, och har i romantisk yra lagt
sitt stadsdelscentrum nere vid hamnen och skisserat
upp några hamnbilder med fartyg, kranar och
magasin i förgrunden och ett stort torg i bakgrunden.
Tyvärr är verkligheten avsevärt bistrare; inte ser
en industrihamn ut så, och inte kommer det att bli
någon trevnad på ett torg med teatrar och butiker
intill en sådan. Inför de idylliska villakvarteren mecl
deras tillfällighet i strukturen, synbarligen inspirerad
av fiskelägen, gör man lätt den obarmhärtiga
reflexionen, att antingen får man köra på den obehandlade
marken för att komma fram till tomterna, eller också
måste gatunätet bli ohyggligt dyrt. Och avloppet?

Projektets idé till fortsatt förmering av bebyggelse
i grupper kring en ringväg runtom flygfältet (vid
siclan av programmet) kan förefalla bestickande, och
detta kommunikationssystem kan möjligen tänkas
medföra vissa fördelar — ehuru knappast stora. Men
vid närmare begrundande måste man nog finna det
egendomligt att lägga bostadsbebyggelse just kring ett
flygfält — ett sådant getingbo som man helst vill dra

»Stad på landet». Andra pris, i o ooo kr. Arkitekt sar
Gunnar Lindman, Malmö.

Prisnämnden:

Trafiksystemet följer programmets anvisningar. Det
lokala gatunätet är icke helt tillfredsställande differentierat.
Bebyggelsen är i huvudsak förlagd till randområdena
mellan berg och slättland och lämnar ganska vidsträckta
arealer av de senare fria. Stadsdelscentrum är lämpligt
förlagt på det centrala bergpartiets NO-sluttning och är
utformat med affärsbebyggelse i slutna kvarter och
offentliga byggnader i park. Den arkitektoniska utformningen
av centrumbebyggelsen är icke fullt tillfredsställande. Ur

såväl affärssynpunkt som med hänsyn till publikens
bekvämlighet och trevnad är en ensidig butiksgata av det
slag, som här föreslagits, mindre lämplig.

De visade hustyperna innebära, som förslagsställaren
påpekar, i och för sig ingen nyhet, men grupperingen
innebär ett värdefullt uppslag. Hyreshuslängorna ha i regel
förlagts så, att öppna gårdar bildas, varannan vettande
mot gatan och varannan mot parksidan. De förra äro
service-, resp. »fim-gårdar, de senare park- resp.
lekgårdar. Systemet innebär, att varje lägenhet på ena sidan
har tillträde till gata för körtrafik och på andra sidan
park med gångstråk till skolor, daghem och lokala centra.
Prisnämnden anser denna anordning värdefull och riktig.

Detaljområdet är vackert löst med småstugor och
kedje-(rad-)hus kring slutna gårdar.

3* Byggmästaren 1949, 20 20

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Jan 9 15:48:53 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/byggmast/1949/0438.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free