Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIII. Omkastade strömmar; polariserade mottagningsapparater; snabbtelegrafering; Wheatstone's avtomatiska telegraf; Siemens polariserade mottagningsapparat för Indo-Europeiska telegraflinien; dubbelstiftsapparaten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•301
serligen finus ingen omständighet, som lika säkert verkar påminnande att ställa
nyckeln i mottagningsställning; men i alla fall har man här den fördelen att
icke behöfva förflytta handen till en särskild strömledare, utan håller man
omkastningsinrättningen redan i handen.
För att transmittern skall gifva god skrift, är, i synnerhet vid större
telegraferingshastighet, en särdeles noggrann skötsel af densamma nödvändig. Felen
i transmittern äro att söka antingen i det egentliga urverket eller ock i
häf-stångsinrättningen samt polomkastningsskifvan på instrumentets framsida.
Fel i löpverket äro till en stor del desamma som i vanliga morselöpverk
och afhjelpas på samma sätt. Några anvisningar må dock lemnas.
Att transmittern stannar eller går ojemnt, härleder sig oftast deraf, att
urverket blifvit orent. Det måste då söndertagas och rengöras.
Om olja jemte dam o. d. fastnat på friktionsskifvorna, går urverket ock
ojemnt. Nämnde skifvor rengöras då med sämskskinn, utan att verket behöfver
söndertagas. Brist på smörja gifver sig tillkänna medelst ett hvinande ljud
under transmitteras gång. Oljan förbrukas fortast i tapphålen till do hastigt
löpande axlarne, likasom friktionen i dessa äfven mest motverkar gången. Vid
smörjningen insläppes en droppe olja i hvarje tapphål, för hvilket ändamål
särskilda försänkningar finnas vid åtskilliga tapphål, vare sig på ena eller andra
sidan om väggen, som uppbär verket. Man bör noga tillse, att ingen olja
kommer på hjulens eller drifvarnes kuggar, eller på friktionsskifvorna. Skulle
olja komma på sistnämnda skifvor, råkar urverket, hvilket nu blir oberoende
af regulatorn, i en häftig fart och kan derigenom lätt taga skada. Tryckrullen
uttages; dess tappar öch tapphål rengöras och smörjas; vid densammas
återinsättande bör man tillse, att den kommer att sitta på samma sätt som förut.
Pappersspån hindrar ej sällan stjernhjulet (matarehjulet) att ledigt gå rundt;
felet afhjelpes på sätt i tredje stycket å sid. 303 säges.
Axeln till stora friktionsskifvan borrar stundom en fördjupning i den lilla
motplattan af stål vid dess bakersta tapphål; felet afhjelpes medelst flyttning
af motplattan, så att fördjupningen kommer på sidan om tappen.
Motstenen till vindfånget kan bli genomborrad. Detta fel kan af
tjensteman afhjelpas endast genom insättning af med sten försedd reservfjeder.
Om urverkets uppdragning ej kan obehindradt verkställas, är orsaken dertill
vanligen den, att stoppinrättningen (till förhindrande af lodets uppdragning för
högt) fastnar och icke faller ned. Afhjelpes genom att trycka ned den å
instrumentets baksida befintliga stopphaken; men efter det att transmittern blifvit
lösgjord och omstjelpt, bör man under och bakom instrumentet närmare
undersöka stoppinrättningen och aflägsna orsaken till felet.
Uppdragningen kan försvåras äfven derigenom, att hufvudaxeln är torr,
oren eller möjligen rostig; den bör då rengöras. För detta ändamål aftages
lodet, uppdragningshandtaget och den på instrumentets framsida å hufvudaxeln
befintliga ringen. Derefter skjutes axeln (jemte kedjehjulet å instrumentets
baksida) bakut; skulle detta ej låta sig göra med handkraft, må hammare
varsamt användas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>