Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
169
går ikke mange dagene før kampen mot ugresset er i full gang
og varer hele sommeren til de første dager av september. I
midten av september kan man kjøre ut med de store innhøst
ningsmaskinene, som ikke er annet enn en slags støvsugere med
slanger som suger bomullsfrukten av plantene. Der kreves 39
manns betjening til en slik maskin, men den plukker bomull
hurtigere enn 390 arbeidere kan gjøre det med hånden. Efter
denne første innhøstning brukes oktober og november til å rense
og utbedre kanalene, og i desember kommer annen innhøstning.
Bomullsfrukten kjøres til renseriet, hvor den passerer en mengde
tromler som plukker bomullsfibrene løs fra kjernen og renser
dem for støv og rusk. Den ferdige bomull presses i baller pas
sende for kameltransport til jernbanen. Bomullskjernene av før
ste innhøstning inneholder en verdifull vegetabilsk olje og går
derfor i oljemøllen. Kjernene fra annen innhøstning brukes til
kraftfor eller til brensel, og før man er ferdig i renseriet, be
gynner arbeidet ute på marken igjen.
Oljeproduksjonen er ikke kommet igang ennu fordi oljemøllen
ikke er ferdig. Derfor skulde de store mengder bomullskjerner
fra siste års avl vært transportert helt op til oljemøllene i Sa
markand, men det er ikke mulig med den overbelastning man
har på alt transportvesen. De små fjell av grå bomullskjerner
som omgir renseriet som et lite alpelandskap er derfor et av
eksemplene på hvordan enkelte ting ennu kan foregå urasjonelt
under den socialistiske opbygging. Men til neste år er oljemøllen
ferdig. Istedenfor 1000 jernbanevogner bomullskjerner som er
bragt til jernbanestasjonen i Stalinabad med 50,000 kameler, kan
man sende 10 jernbanevogner olje låstet op på jernbanesporet
som da løper forbi de nye industrianlegg. Men viktigere enn
bomullskjernene er det å få sendt selve bomullen avgarde nord
over til spinneriene. 800,000 pud bomull, som var avlingen i 1931,
trenger også noen lastebiler, noen tusen kameler og esler og noen
hundre jernbanevogner på de overbelastede linjer . . .
Før vi reiser videre fra dette bomullscentrum må vi huske
på to ting. Den ene er å tømme våre støvler hver morgen før
vi tar dem på. Det kan hende at en slange er krøpet inn i dem
i nattens løp. lallfall er det et yndet tilholdssted for mange slags
av markens underlige kryp. Er vi uheldige kan det koste oss
et 14 dagers ophold på et av feltlasarettene å stikke foten ned i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
