- Project Runeberg -  Det nya Östasien /
2

(1906) [MARC] Author: Hjalmar Cassel - Tema: China
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - PÅ RESA TILL SOLUPPGÅNGENS LAND - Hur man reser till Japan

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

skrifvits så mycket om Japan, att ordet blifvit helt familjärt
för oss. Vi ha nästan glömt bort, att Japan är oerhördt
aflägset, ja, praktiskt sedt, längre bort från Sverige beläget
än något annat civiliseradt land. För att komma dit
måste vi antingen passera Atlanten, öfverskrida hela den
nordamerikanska kontinenten och fortsätta vår färd
tvärsöfver Pacific-hafvets tusenmila vattenyta — detta är i
afseende på resans varaktighet för närvarande den kortaste
vägen — eller måste vi, styrande kosan mot öster, lägga
bakom oss östra Europa och den ofantliga asiatiska
kontinenten i dess längdsträckning. Fågelvägen är afståndet
till Japan cirka 8,000 kilometer. Men i brist på bärande
vingar och då den enda direkta landrouten för närvarande
är stängd för trafik, måste vi tyvärr räkna med helt andra
distanser. Redan järnbanan
Petersburg—Moskva—Tscheljabinsk—Charbin—Port Arthur är mer än 10,000 kilometer,
och lägga vi sjöresorna Port Arthur—Nagasaki och
Petersburg—Stockholm till, äro vi uppe i en siffra, som ej
understiger 11,000 km. Men de sjörouter, som nu stå oss till
buds, föra på ofantliga omvägar rundt halfva Asien eller,
med någon af de amerikanska Pacificbanorna som
mellanhand, tvärs öfver de båda stora världshafven. Resan blir
på detta sätt åtminstone förlängd med hälften. Medan
sibiriska järnvägens lyxtåg tillryggalade vägen mellan Moskva
och Port Arthur på fjorton dagar, behöfver exempelvis
Nord-deutsche Lloyds postångare fyrtioåtta dagar för att
gå från Bremen till närmaste hamn i Japan (Nagasaki).
De engelska ångarna, som gå från London till Östasien,
behöfva fyrtioett dygn för att tillryggalägga sträckan mellan
världsstaden vid Thames och den stora östasiatiska
handelsmetropolen vid Jangtsekiangs mynning. Och man har
sedan från Shanghai, inberäknadt liggedagar, cirka fyra
dygn till Nagasaki och ytterligare fyra till Jokohama.
Resan kan emellertid afsevärdt förkortas genom att man

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 18:34:46 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/chostasien/0019.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free