Det nya Östasien / 298 (1906) Author: Hjalmar Cassel - Tema: China Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - JAPAN Bilder från soluppgångens land - Efter freden

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Vy af Vladivostoks hamn.

järnväg. Större delen af denna bana befinner sig i händerna
på ett bolag under japansk kontroll, och ganska sannolikt
kominer samma bolag att efter hand taga hand om hela banan.
Det vore ur alla s}mpunkter önskvärdt, att ryssarna följde
japanernas exempel och öfverläte hela sibiriska järnvägsnätet
på ett enskildt bolag under rysk kontroll. Ryska staten kunde
betinga sig alla militäriska fördelar det förut ägt, men
tyd-ligtvis har transsibiriska järnvägen förlorat mycket af sin
forna strategiska betydelse. Det skulle vara en oerhörd
vinst för järnvägen och hela Sibirien, om slussarna
öppnades för internationellt kapital denna väg. Ryssarna ha
visat sig oförmögna att affärsmässigt sköta jätteföretag af
denna art; i privat ägo skulle järnvägen administreras på
ett helt annat sätt och trafiken skulle växa ofantligt. Enligt
kalkyler, som ej kunna anses sangviniska, kunna post- och
persontrafik till fjärran östern snart nog ge sysselsättning
åt två dagliga expresståg i hvardera riktningen. Tänker
man sig banan någorlunda väl byggd och administrerad,
skulle det vara möjligt att uppdrifva medelhastigheten till

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>