Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tekniska Museet år 1931
till förfogande av Dr Sven Wingquist, Remningstorp. Ritningar,
gipsavgjutning m. m. av originallagret har genom förmedling av
Professor A. Boéthius erhållits från Professor Ugo Antonielli, Rom.
Inom transportgruppen är det särskilt de luftfartshistoriska samlin-
garna, som under året riktats, beroende dels på museets deltagande i
Internationella Luftfartsutställningen i Stockholm 1931 (se sid. 38),
dels på det samarbete för insamling av luftfartshistoriska föremål,
som kommit till stånd mellan K. Svenska Aeroklubben och museet.
Av det material, som efter nämnda utställnings slut överlämnades till
museet av Ingeniörsvetenskapsakademiens flygtekniska kommitté, må
här särskilt nämnas en kopia i full storlek av Otto Lilienthals glid-
flygplan från år 1898, en modell i skala 1:5 av motordrivet flyg-
plan av bröderna W. och O. Wrights konstruktion år 1908, en mo-
dell i skala 1:10 av det flygplan med vilket Louis Blériot flög över
engelska Kanalen 1909 samt en rekonstruktionsmodell i skala 1:10
av Henson och Stringfellows projekt till ångmaskinsdrivet flygplan
av år 1842. Därmed har museet fått några av de förnämsta fram-
stegen på flygningens område representerade i samlingarna. Fabrikör
C. R. Nyberg, Lidingö, som på flygexperimentens område i Sverige
är en föregångsman, har utökat sin tidigare till museet gjorda gåva av
föremål, som stå i samband med hans arbeten, med en rörångpanna
jämte delar till en ångmaskin om 10 hkr. avsedd för flygplansdrift
samt propellrar och en gyroskopsanordning för automatisk stabili-
sering av flygplan. En flygplanspropeller tillverkad vid Enoch Thu-
lins fabriker i Landskrona har skänkts av Civilingeniör G. Bourdin,
Stockholm, och en propeller av samma tillverkning från år 1915,
men monterad på en motornäsa från Carl Cederströms blériotplan
» Nordstjernan», har överlämnats av Civilingeniör E. Egnell, Stock-
holm. Lektor Otto Ask, Malmö, har även i år ihågkommit museet,
denna gång genom att skänka bensintankar, som använts på Oscar
Asks flygplan åren 1910 och 1912. Ett stycke av en släplina till
Andrées polarballong år 1897 har skänkts av Ingeniör E. Bergen-
dahl, Göteborg. Det ovan antydda samarbetet med Aeroklubben har
som första resultat lämnat en samling aeronautiska instrument, an-
vända inom militärflyget samt en modell av Andrées ballonghus år
1896—97. (Jfr Daedalus 1931.) Då arbetet med insamlandet av luft-
fartshistoriska föremål och dessas deponerande i museet vid årsskif-
tet icke är avslutat, kan en redogörelse för detta icke lämnas här.
Föremålssamling-
arna.
21
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
