Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Carl Nyströmer
hamnbyggnaderna i Buenos Aires. Vid slutet av 1877 måste arbetena
tills vidare nedläggas på grund av den oroliga politiska situationen,
vilken medförde brist på medel. Efter fruktlösa försök att hopbringa
de erforderliga penningarna, såg sig slutligen regeringen år 1879 nöd-
sakad att upphäva kontraktet med firman Bateman.
Efter en revolution 1880 förklarades Buenos Aires vara republi-
ken Argentinas huvudstad, varigenom arbetena kommo i argentinska
nationens händer, och nationalstyrelsen beslöt att anslå medel till des-
sas fullföljande. Under general Rocas första styrelseår anmodade in-
rikesministern, doktor Irigoyen, ingeniör Nyströmer att förnya det
med firman Bateman avslutade kontraktet och utföra den nu av eko-
nomiska skäl reducerade planen för arbetena. Nyströmer utsågs nu till
högste tekniska chef att leda desamma, vilket han gjorde till 1889,
då han drog sig tillbaka för att syssla med privata arbeten i sitt fack
på grund av att de allmänna statliga arbetena av den illa beryktade
Celmans regering användes som affärssvindel. Vatten- och kloak-
ledningsarbetena övergingo då till en annan firma, som emellertid
ej kunde fylla de kontraktsenliga bestämmelserna, utan år 1891 måste
överlämna arbetena i ofullbordat skick till den nya regeringen, sedan
Celman 1890 störtats. Änyo anmodades Nyströmer att som chefs-
ingeniör direkt för statens räkning övertaga ledningen. Han genom-
förde nu en väsentlig omorganisation av vattenledningssystemet en-
ligt moderna principer samt planerade och utförde högst betydande
nyanläggningar, som blevo nödvändiga på grund av stadens ytterst
hastiga tillväxt.
Nyströmer innehade denna ansvarsfulla post ända till hösten 1893,
då han definitivt drog sig tillbaka. De anordningar, som genomförts,
medförde efter 8 arbetsår, att dödligheten sjönk från 30 promille till
17, varigenom 25.000 liv räddades från för tidig död. Dödlighets-
siffran hade därigenom kommit i jämnhöjd med Stockholms, Bryssels,
Hamburgs och Amsterdams. Anläggningarna hade kostat närmare
150 mill. frs. Genom dessa arbeten blev Nyströmer känd i hela landet
såsom en utomordentligt skicklig konstruktör och han blev i denna
egenskap anlitad för flera andra offentliga arbeten, av vilka här må
nämnas sanitära anläggningar i staden Salta, som utfördes under na-
tionalregeringens ledning och efter Nyströmers planer och anvis-
ningar. Vidare må nämnas järnvägsbyggnaden La Plata—Buenos
Aires inklusive tunnelbanor i sistnämnda stad.
Ännu en stor uppgift, som lämnats Nyströmer, var uppförandet
po lad
63
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
