- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
151

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

andra nationer. Först anlände, den 30 jnli 1708, ett holländskt
fartyg från Batavia, under kinesisk flagga och med kinesiskt
befäl, men i själfva verket förd t af en holländsk pilot vid namn
Leonard, som också besörjde skeppets affärer; holländarne voro
nämligen utestängda från Kina, enligt Moirie därför att de gjort
ett misslyckadt försök att bemäktiga sig ett fort på en ö i
Kantonfloden. Vidare inlöpte i Macao en portugisisk fregatt, som
medförde penningar för koloniens behof, och ytterligare anlände dit
fem andra portugisiska skepp, dels från Goa, dels från Timor och
andra platser i Indien. Slutligen ankrade d. 6 sept. strax invid
»Saint Antoine» ett engelskt skepp från Madras under befäl af
kapten Harrison.

Alla dessa fartyg tillhörde nationer, med hvilka Frankrike
för tillfället befann sig i krig, men med engelsmannen tycks man
i alla fall ha underhållit vänskapliga förbindelser, då M. de
Fron-dat använde hans hjälp för att kölhala sitt fartyg.1 De olika
nationerna betraktade emellertid hvarandra med misstänksamma
blickar, och M. de Frondat berättar, att portugiserna gjorde allt
för att förmå kineserna att konfiskera den franska fienden, under
förebärande att denne ingalunda vore stadd på fredlig
köpmans-färd, utan vore en kapare, hvars farliga afsikter man borde i tid
omintetgöra. Ett fartyg afsändes också till Batavia och Malakka
med underrättelse om fransmännens närvaro i Kanton och med
begäran, att man skulle spärra vägen för deras hemfärd till
Europa. Sedan portugiserna misslyckats i sin afsikt att få det
franska fartyget konfiskeradt, begärde de, att kineserna skulle
fördröja dess afresa, tills alla de öfriga skeppen, så väl i Kanton
som Macao, gått till segels. Moirie åter tillskrifver den engelska
kaptenen dessa intriger och säger, att denne betalat hoppo 3,000
livrés för att han skulle hindra »le Saint Antoine» att gå till
segels före honom. »Vi hade aldrig trott, att M. Harrison skulle
spela oss ett så fult spratt, men man måste ursäkta honom, ty
han var rädd, att vi skulle vänta på honom ute till hafs, i
hvil-ket fall han ej länge kunnat hålla stånd med sin fåtaliga
besättning, som till större delen bestod af morer och gossar.»

Hvems än skulden må ha varit, så fanns, sedan engelsmannen
afseglat till Madras den 28 jan. 1709, ingen anledning att vidare
kvarbålla »le Saint Antoine», men de kinesiska myndigheterna

1 »Le 5 octobre nous avons commencé à caréner sur ce navire, et on finit le
16 du même mois sans avoir trouvé notre vaisseau incommodé de la moindre chose»
(Moirie).

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0162.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free