- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
152

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

voro därför ej villiga att genast släppa fartyget ifrån sig. Den
snikne hoppo kom med nya fordringar: för rätten att föra
ombord de inköpta handelsvarorna begärde han ytterligare 1 % på
deras värde samt ett belopp af 10,000 livrés fö* fartygets
utkla-rering och för de presenter han gifvit befälhafvaren. Han ville
ej höra talas om en motsvarande ersättning för de presenter han
själf fått mottaga, men lät efter långvariga underhandlingar
förmå sig att nedsätta den sistnämnda summan till 3,500 livrés.
»Man kan häraf inse, säger Moirie, att det ej var med någon
synnerlig belåtenhet som vi skildes från Monsieur le Houpou; han
har behandlat oss med tillräckligt tyranni.» Men det var
nödvändigt att ge honom hvad han begärde, ty annars hade man
blifvit än ytterligare kvarhållen och dock till sist fått betala.

* *

*



Den 20 februari 1709 fick M. de Frondat ändtligen lämna
Whampoa. Man hade åtskilliga svårigheter under färden utför
floden, stötte flera gånger på grund, men lyckades komma flott
med tidvattnets tillhjälp. Den 27 febr. passerades Bocca Tigris,
och d. 5 mars seglade man förbi Macao med franska flaggor och
vimplar hissade, ehuru ej utan fruktan för öfverfall från
portu-» giserna, då inträffad vindstilla tvungit kaptenen att gå till ankars
ej långt från nämnda stad. Följande dag bestämde man sin nya
»point de départ» vid 22° n. lat. enligt en holländsk plattkarta i
stor skala afsedd för navigationen på Batavia,1 och nådde
omedelbart därefter öppna hafvet utanför Kypong- och Lema-öarna, de
yttersta vid inloppet till Kanton. Man kan inse, huru angeläget
det var för fransmännen att försätta sig utom håll för
mandarinernas utpressningar och konkurrenters intriger, då de gingo till
segels vid denna årstid. De voro nämligen icke okunniga om, att
sydvästmonsunen, som snabbt och utan fara kunnat förhjälpa dem
upp till de japanska farvattnen, blir beständig först två månader
senare; »vi gingo emot monsunen, säger Moirie; också ha vi fått
pröfva nog af därmed förenade mödor och besvär.»

Till en början hade man föränderliga vindar, men sedan man
hunnit längre mot norr, i sundet mellan Formosa och fastlandet,
rådde en nästan oupphörlig motvind, åtföljd af åskbyar, regn-

1 En dylik karta, helt visst nära identisk med den ofvannämnda, finnes i
Kongl. Biblioteket. Den är handritad pä pergament och signerad: >1697
t’Amster-dam bij Joan Blaen>, samt omfattar den ostasiatiska kusten frän 13° 30’ till 24” 2(f
n. lat.; i öster sträcker den sig till västkusten af Lupon och Formosa.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0163.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free