- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
352

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Af de fyra fartyg, som samtidigt med »le Jupiter» drefvo
handel i Kina, hafva vi sett, att »le Comte de Lamoignon» bl ef
kon-demnerad i Bahia, och att »le Marquis de Maillebois» fullbordade
sin världsomsegling, ehuru jag ej känner något närmare om dess
ankomst till Europa. Angående »la Bi en Aimée» har jag icke
funnit någon ytterligare notis; återstår att omnämna »le Martial».
Detta fartyg, som också tillhörde det kinesiska kompaniet, gjorde
äfvenledes resan kring jorden och nödgades af samma anledning
som »le Jupiter» söka hamn utom Frankrikes område. Det inlöpte
i Ostende, men därmed visade sig vederbörande mera öfverseende,
ty genom en order af d. 21 juli 1718 tillät Conseil de commerce,
att detta fartygs last infördes öfver Rouen, under villkor att
därför betalades samma afgifter, som siden drog vid import till Lyon,
och att försäljningen skedde uteslutande för franska undersåtars
räkning. Det kinesiska kompaniet hade också på sina fartyg intagit
last af te. Denna vara var visserligen icke, liksom sidenet,
förbjuden, men tullen därå var enligt den gällande förordningen af
d. 12 maj 1693 så hög, att allt te, som förbrukades i Frankrike,
insmugglats. Då statskassan alltså häraf icke hade någon vinst,
fanns det lämpligt att nedsätta tullen till 10 sols per skålpund,
som i handeln gällde 5 å 6 francs. Detta beviljades af Conseil
de commerce d. 27 okt. 1718 till förmån för den nämnda importen
med »le Martial».1

*



*



*



Den i sin begynnelse så indräktiga sjöfarten på Kina hade
alltså förvandlats till ett ytterst riskabelt, i de flesta fall
ruinerande företag. Den orimliga förbudslagstiftningen tvang redare
och kaptener att så vidt möjligt handla i smyg, och det är därför
ej underligt, att vi om de senaste Kinafärderna under
ifrågavarande period äga endast högst ofullständiga underrättelser. De
notiser jag lyckats hopsamla vill jag till komplettering af det
föregående här framlägga.

Skeppet »la Concorde», kapten Pradel Daniel från Saint Malo,
som tillhört den eskader, hvarmed den berömde korsåren Duguay
Trouin år 1711 eröfrat och brandskattat Rio de Janeiro, befann sig
d. 18 juni 1712 i Concepcion och afseglade därifrån en månad
senare till Valparaiso för att där och i öfriga kuststäder försälja
det i Brasilien tagna bytet. I december följande år finna vi »la

1 Dufréne de Fbancheville, b. 95, 386.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0367.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free