Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Men detta förbud tycktes ej afskräcka någon. Redarne i Nantesr
Bayonne, Marseille och framför allt i Saint Malo skyndade att
utrusta nya fartyg, i tanke att förbudet skulle verka till
minskning af frekvensen i de sydamerikanska hamnarna och att
syd-hafshandelns lysande dagar skulle återkomma. Då rederiaffärerna
nu måste bedrifvas i hemlighet, visste den ene icke af den andres
företag, hvar och en föreställde sig, att han skulle blifva ensam
på marknaden, och följden blef en allmän öfverspekulation, hvilken
gynnades ännu mer däraf, att redarne ofta nog själfva icke hade
någon andel i fartygen, utan blott tjänade som kommissionärer
för personer i Paris, Lyon och andra städer, hvilka, »bländade af
de rikedomar, som förut vunnits, helt omotiveradt inbillade sig
att i Peru ymnighetshornet ständigt flödade».1 * 3 * * * *
Myndigheternas ingripande mot den, trots allt, öfverhand
tagande trafiken var nog till en början af särdeles lam beskaffenhet.
Jag har mig ej bekant, huruvida M. Eon fick erlägga det höga
vitesbelopp han ådragit sig, ej heller om någon påföljd drabbade
honom eller andra redare för de 40 sydhafsfarare, hvilka i
sammanhang med hans affär omtalas; blott ett fall har jag funnit,
då straff verkligen utkräfdes för öfverträdelse af sjöfartsförbudet.
Af flera anledningar kan detta fall här förtjäna en närmare
redogörelse.
* *
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
