Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Bilen; delar och definitioner av redaktör Gösta Holmström - Vad ljuddämpningen kostar - De lagenliga detaljerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
särskilja de olika impulserna från de enskilda cylindrarna. Man får alltså
inte urskilja några enstaka smällar utan blott förnimma motorljudet som en
enda ljudenhet, starkt neddämpad.
Den som kör bil måste alltså se till att han inte för oljud. Här räcker alltså
inte att man kan garantera att bilens standardljuddämpare befinner sig i skick
som överensstämmer med katalogspecifikationerna. Man måste också köra så
att bilen inte förorsaker buller, m. a. o. inte »rusa» motorn, antingen detta
nu sker i tomgång eller med för låg växel inlagd.
Håller jag 60/tim men med nedväxling och gaspådrag för 100, blir
motorljudet irriterande. Kör jag däremot i 100/km med gaspådrag och växling för
100, kan fordonet susa fram praktiskt taget ljudlöst.
I det stora hela kan man säga att bilfabrikanterna löst
ljuddämpningspro-blemet på tillfredsställande sätt. Bilarna gå ju bra mycket tystare än flygplan
och motorbåtar, järnvägståg och stationära maskiner.
Vad ljuddämpningen kostar
Märkligt nog är det ofta så, att ju större och starkare en bilmotor är, desto
tystare går den. I någon mån är det ju lättare att få en mångcylindermotor
(en åtta-, tolv- eller sextoncylindermotor) att gå jämnt och tyst, än en
fyrcylindrig. Men huvudorsaken torde vara den att man för en stor motor har råd
att kosta på sig en effektiv neddämpning av ljudet, medan konstruktören av
en bil med liten motor inte vill göra denna alltför kraftlös och därför fuskar
med avgasutsläppet, medvetet eller omedvetet.
Rolls Royce 1946 är ett talande exempel. Denna praktiskt taget ljudlöst
fram-susande lyxbil har en motor, som i bromsbänk utan ljuddämpare vid 3 600 r/m
utvecklar 137 hästkrafter. Sätter man på den förnämliga ljuddämparen,
sjunker emellertid effekten till 122 hk! Vid samma varvtal!
Den fina förnämliga gången betyder offer av effekt.
De lagenliga detaljerna
Utom tidigare uppräknade detaljer, som måste finnas i en bil, föreskriver
motorfordonsförordningen vidare att i bilens utrustning måste ingå:
a) signalapparat med jämn, dov ton,
b) backspegel,
c) stopplykta samt
d) (vid körning i mörker) lagenlig belysning.
40
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
