- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
69

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Motorbränslen och smörjmedel av ingenjör Filip Eklund - Motorbränslen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

tion. Avsikten med detta prov är att påvisa närvaro av syror eller baser, som
ej blivit borttvättade efter raffineringen.

Bromtal (engelska bromine value, tyska Bromzahl).

Med bromtal förstås det tal, som angiver huru många g brom, som kunna
absorberas av 100 gram prov. Det är de omättade kolvätena, som kunna
upplaga brom, och bromtalet är alltså ett mått på halten av desamma. Bromtalet
ger icke ett absolut mått på mängden omättade föreningar utan är endast ett
tal, som kan jämföras med bromtal hos andra bensinprov.

Omättade kolväten ingå i större mängd företrädesvis i krackbensin. De
omättade kolvätena äga gott knackningsmotstånd men kunna genom oxidation och
polymerisation bilda hartsartade ämnen. Dessa hartsartade ämnen försämra
knackningsmotståndet samt giva lätt anledning till utfällningar och avsättningar
i filter, munstycken etc (se vidare Hartsprov).

För flygmotorbensin är man noga med att bromtalet skall vara så lågt som
möjligt, vanligen under 3. För vanlig bilmotorbensin ligga bromtalen som regel
mellan 30 och 40.

Extraherbart med svavelsyra (engelska extractable with sulphuric acid, tyska
extrahierbar mit Schwefelsäure).

Olika typer av kolväten äga olika löslighet och reaktionsförmåga i
svavelsyra av olika koncentration. Sålunda lösa sig i 98 %-ig svavelsvra såväl omättade
som aromatiska kolväten. I 80 och 85 %-ig svavelsyra lösa sig de omättade
kolvätena, de aromatiska däremot mycket dåligt. För att erhålla ungefärliga
värden på halterna omättade och aromatiska kolväten skulle det alltså vara
möjligt att behandla ett prov dels med 80 %-ig, dels med 98 %-ig svavelsyra
samt bestämma mängderna lösliga ämnen och att av de sålunda funna värdena
beräkna halten av aromatiska och omättade föreningar. På grund av en mängd
bireaktioner, såsom polymerisationer etc, vilka kunna inträffa i närvaro av
svavelsyra, äro de erhållna resultaten behäftade med mycket stora fel, varför
de icke utan vidare låta sig jämföras ens som relativtal.

Det har visat sig, att extraktioner med 98 %-ig svavelsyra ge ett
jämförelsevas gott värde på summan aromatiska och omättade kolväten. Genom att
bestämma specifika vikten på återstoden efter svavelsyrebehandlingen och med
ledning av specifika vikten på det ursprungliga provet kan man draga vissa
slutsatser angående halten aromater och halten omättade kolväten.

Halten aromatiska kolväten varierar högst betydligt för bensiner från olika
oljekällor och den är dessutom beroende på de raffineringsmetoder bensinen
underkastats. Aromathalten för bilmotorbensiner torde sällan uppgå till 15 %.

69

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0085.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free