Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Motorbränslen och smörjmedel av ingenjör Filip Eklund - Motorbränslen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fig. 17). Likaså framgår, att oktantalet är beroende av förekomsten och läget
av dubbelbindningar i molekylen (se fig. 18). Det är av dessa båda
egenskaper, man sökt att praktiskt utnyttja vid tillverkning av bensiner genom
de tidigare omnämnda krackningsprocessen^.
Fig. 18. Den kemiska
konstitutionens
inverkan på oktantalet för
olefiner
Ett bränsles knackningsbeständighet, oktantal, kan ökas antingen genom
uppblandning med kolväten med högre oktantal eller alkohol eller genom vissa
tillsatsämnen, såsom järnkarbonyl, tetraetylblv m. fi.
Vid blandning med alkohol till lättbentyl, som enligt kunglig förordning
skall bestå av 75 + 3 o/0 bensin och 25+3 o/0 99 %-ig alkohol, stiger
oktantalet 10 till 12 enheter.
Vid vanliga motorbensiner har i vårt land oktantalet först på sista tiden
höjts genom särskilda tillsatsmedel, men i Tyskland, England och Amerika
ha sedan många år bensinkvaliteter, tillsatta med tetraetylbly, använts.
6 - - Bilboken I.
81
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
