- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
101

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Motorbränslen och smörjmedel av ingenjör Filip Eklund - Smörjoljor

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

SAE nr Temp. 130° F (-=54,4° C) Temp. 210° F (=98,9° C)
Min. Max. Min. Max.
S. U. sek. est S. U. est sek. S. U. sek. est S. U. sek. est
10 90 18,1 120 25,3
20 120 25,3 185 40,o
30 185 40,o 255 54,5
40 255 54,5 80 14,4
50 80 14,4 105 21,8
60 105 21,8 125 26,4
70 125 26,4 150 32,0
10 W. 5.000-10.000 S. U. vid 0° F
20 W. 10.000-40.000 S. U. » 0° F

Tabell 13. SAE-normering för motorsmörjoljor.

Av ovanstående framgår att SAE-klassifieringen endast är en uppdelning av
oljorna efter viskositet vid en bestämd temperatur och att den icke har att
göra med oljornas kvalitet.

Oljans förhållande vid låga temperaturer är av mycket stor betydelse vid
bedömning av kvaliteten för en bilmotorsmörjolja. Med fallande temperatur
bli oljorna mer och mer trögflytande för att så småningom gå över i vaselin
och talgkonsistens.

Någon verklig stelningspunkt kan man sålunda icke tala om, utan man har
i stället infört begreppet »lägsta flyttemperatur», varmed förstås den lägsta
temperatur, vid vilken man alltjämt, i ett provrör av bestämda dimensioner,
kan anse oljan flytande. Oljans förhållande vid och under den lägsta
flyttem-peraturen kan därmed dock icke anses vara fullt klarlagd. I vissa oljor,
företrädesvis paraffinbasoljor, inträder nämligen vid temperaturer närmast den s. k.
lägsta flyttemperaturen en utkristallisering av fasta paraffinkristaller, som
kunna bilda ett jämförelsevis fast skelett i oljan. Denna kristallbildning kan

fördröjas genom att till
oljan sätta mindre mängder
av t. ex. paraflow (ett
klorerat kolväte). Hos andra
oljor åter, t. ex.
naftenbas-oljor, inträder icke någon
sådan kristallbildning, vari-

SAE 80 max. 100.000 S.U. sek. vid 0° F
90 800—1500 » » » 100° F
140 120- 500 » » » 210° F
250 min. 200 » » » 210° F

Tabell 14. SAE-normering för
Transmissionsoljor.

101

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0117.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free